Communauté • Livre d'or
Actualités, astuces, interview... Venez lire la gazette de ce printemps de Vikidia ! 
Actualités, astuces, interview... Venez lire la gazette de ce printemps de Vikidia ! 
Autoroute française A10
Aller à la navigation
Aller à la recherche
| Autoroute française A10 | |
|---|---|
 Carte du tracé de l'autoroute A10. | |
| Première ouverture | 1960 |
| Dernière ouverture | 1981 |
| Dernière rénovation | En cours |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 557 km |
| Itinéraire | Wissous (A6a A6b) - Lormont (A630) |
| Territoires traversés | |
| Pays | France |
| Région(s) | Île-de-France, Centre-Val de Loire, Nouvelle Aquitaine |
| Département(s) | Essonne, Yvelines, Eure-et-Loir, Loiret, Loir-et-Cher, Indre-et-Loire, Vienne, Deux-Sèvres, Charente-Maritime, Gironde |
| Gestion | |
| Concessionnaire | Cofiroute, ASF |
| Gestionnaire | DIR Île-de-France |
| Modifier | voir modèle • modifier |
- L'autoroute A10 est une autoroute française qui relie Wissous, ville située au sud de Paris à Bordeaux. Elle sert à rejoindre l'Atlantique et le sud-ouest de la France. Elle est gérée par Cofiroute entre les Ulis et Poitiers et à ASF entre Poitiers et Bordeaux. C'est la plus longue autoroute de France avec ses 557 km !
Histoire
- L'autoroute a été mise en service en 1960 entre Wissous et Palaiseau. Le reste de l'autoroute a été ouvert de 1967 à 1981. La création de nouvelles voies a été réalisé de 1989 à 2006.
Paris-Palaiseau
- Avant l'A10 devait rejoindre Paris, ce projet fut abandonné. Sur cette ancienne autoroute, c'est la ligne 13 du métro de Paris et la LGV Atlantique qui ont pris place. De nos jours, il reste plusieurs tunnels. C'est à cause de cet abandon que l'autoroute A6 est dédoublée au sud de Paris.
Chartres
- C'est l'actuelle A11 à Chartres, auparavant, ce tronçon était numéroté A10.
Projets
- Création d'une 4ème voie dans la traversée d'Orléans en direction du sud.
- Il est prévu d'ajouter une 3ème voie entre le sud de Tours et Poitiers dans les 2 sens de circulation pour 2030, sachant que ajouter une 3ème voie au sud de Tours coûte environ plus de 300 millions d'euros.
Tracé
- Elle commence à Wissous, au sud de Paris, en se détachant de l'autoroute A6 qui elle, va vers Lyon.
- Elle croise l'A126 à Massy-Palaiseau pour rejoindre, soit Saclay, soit rejoindre l'A6 direction Savigny-sur-Orge, uniquement accessible depuis le sud.
- Elle croise la N118 puis la N104 aux Ulis puis à Janvry. La N118 va vers Versailles et le sud-ouest parisien comme le plateau de Saclay. La N104 se dirige vers l'A6, Evry et Marne-la-Vallée. C'est un peu avant cet échangeur, au niveau du pont avec la N446 à la Folie-Bessin que se trouve le km 0 de l'autoroute.
- Elle arrive au péage de Saint-Arnoult-en-Yvelines, au km 24. Après le péage, l'autoroute est à 6 voies, 3 voies se dirigent vers Bordeaux, Tours et Orléans, les 3 autres se dirigent vers Nantes, Rennes et Le Mans, c'est l'autoroute A11 qui commence au km 24. L'autoroute prend un virage vers la gauche et on entre dans la Beauce.
- Elle croise l'A19 à Artenay pour rejoindre l'A6 et l'A77 en direction de Montargis, Nevers et Dijon.
- Elle traverse Orléans par l'ouest, ce secteur est régulièrement ralenti en période de vacances.
- Peu avant le 100ème kilomètre de l'autoroute, c'est là que commence l'autoroute A71 au sud d'Orléans qui permet de rejoindre Bourges, Clermont-Ferrand ainsi que le sud de la France comme Montpellier via l'A75 et Toulouse via l'A20.
- Après ce secteur, l'autoroute se fluidifie mais reste à 3 voies et passe par Blois. Elle arrive ensuite au péage de Monnaie au nord-est de Tours.
- Elle croise l'A28 peu après le péage, qui permet de rejoindre Le Mans et le nord de la France comme Lille ou Rouen en évitant Paris.
- Elle traverse Tours, elle coupe Tours en deux parties. La vitesse est limitée, soit à 90, soit à 110 km/h. C'est au sud de la ville, au km 210, que l'autoroute passe de 3 à 2 voies. Des travaux sont en cours pour ajouter une 3ème voie.
- Elle croise l'A85 au sud de Tours, qui permet de rejoindre Nantes, Angers ou Vierzon et Bourges.
- Elle arrive au Futuroscope puis contourne Poitiers par l'ouest.
- Elle croise l'A83 au nord-est de Niort pour rejoindre Nantes.
- Elle contourne Niort par l'est.
- L'A837 rejoint l'A10 à Saintes, mais uniquement en direction de Bordeaux. L'A837 permet de rejoindre La Rochelle depuis Bordeaux. Pour rejoindre cette ville depuis le nord, il faut prendre la sortie 33 et continuer sur la route nationale N11.
- L'autoroute arrive au péage de Virsac, à partir de là, on revient dans une zone urbanisée et industrielle.
- Elle se termine au nord de Bordeaux, et là, il y a 2 routes, la Rocade Ouest de Bordeaux, pour rejoindre Mérignac et l'autoroute A63 via le Pont d'Aquitaine, et la Rocade Est, pour rejoindre Libourne, Bègles, l'autoroute A62 et A63 via le Pont François Mittérand.
Trafic
Île-de-France
Histogramme du trafic prévu sur l'A10 après le péage de Saint-Arnoult-en-Yvelines le lundi 21 mai.
- Autoroute dense ou bouchée de 7h à 19h. Pour les retours de vacances, les bouchons se terminent tardivement.
Orléans
- Autoroute dense surtout en été et cela peut être dans les 2 sens. Depuis Paris, cela ralentit à partir de la sortie 12 Janville, jusqu'à la sortie 14 "Orléans-Nord". Depuis Bordeaux et Tours, cela commence après la sortie 15 et se termine à la sortie 14, à cause du fort trafic en provenance de l'A71 qui converge sur l'A10.
Tours
- Autoroute dense en heure de pointe. Les bouchons se forment en vacances au niveau du passage de 3 à 2 voie en direction de Bordeaux et le trafic reste en accordéon jusqu'à Poitiers. En direction de Paris, cela commence à partir du péage de Sorigny jusqu'au passage de 2 à 3 voies mais le trafic est moins difficile que dans l'autre sens.
Bordeaux
- Autoroute bouchée de 6h à 20h.
Autres
- Pendant les vacances sauf ceux d'hiver, l'A10 est très congestionnée, les bouchons commence à partir de 5h en été et à partir de 7h pour le reste et se termine à 15h-16h. Pour les retours de vacances, ça commence à partir de 10h et se terminent à 0h.
Désengorgement
Sens Paris -> Bordeaux
N20
- En cas de bouchon sur l'A10 au péage de Saint-Arnoult, il est conseillé de prendre la N104 puis la N20 donc suivre Orléans par RN avant la section Cofiroute et de rejoindre l'A10 à Artenay mais souvent la Radio Vinci Autoroutes conseillent les automobilistes de prendre l'A11 puis l'A28 parce que souvent, les bouchons se trouvent dans la traversée d'Orléans.
A11/A28
- Comme ci-dessus, les gens voulant aller à Bordeaux en évitant une zone de bouchon à Orléans, ils peuvent emprunter l'autoroute A11 direction Le Mans et puis l'A28 direction Tours avant de rejoindre l'A10 au nord de Tours.
N10
- Pour éviter toute la section entre Poitiers-sud et le péage de Virsac (nord de Bordeaux), on peut sortir de l'autoroute sortie 30 direction Angoulême, après le péage tourner à droite direction Angoulême, au nord d'Angoulême suivre Bordeaux et vous rejoignez l'autoroute A10 au nord de Bordeaux. Vous gagnez 50 km par ce trajet.
Sens Bordeaux->Paris
Cette section est vide, pas assez détaillée ou incomplète. Améliore-la !
N20
- L'arrivée sur Paris est souvent difficile, il est possible de quitter l'autoroute A10 aux sorties 13, 12 et 11 pour passer par Etampes et la N20 pour rejoindre le sud parisien.
N10
- Pour éviter toute la section entre le Nord de Bordeaux et Poitiers-sud, on peut sortir de l'autoroute à la sortie 39 direction Angoulême, puis suivre Poitiers et rejoindre l'A10 au sud de Poitiers. Vous gagnez 50 km par ce trajet.
Gare routière de Briis-sous-Forges
Sur l'autoroute se trouve une gare routière avec un arrêt de bus, à Briis-sous-Forges. La voie de l'arrêt de bus est séparée de l'autoroute ce qui empêche toute collision. Cet arrêt de bus se trouve en dessous d'un pont avec un parking. Il sert aux habitants des environs comme à Dourdan, de prendre un bus qui les emmène directement à Massy-Palaiseau et de continuer le trajet par le RER B ou le RER C jusqu'à Paris.
Vitesse maximale autorisée
- Wissous à Palaiseau : 90 km/h
- Virage de Palaiseau : 70 km/h
- Palaiseau au km 9 : 110 km/h
- Du km 9 au km 97 : 130 km/h
- Du km 65 au km 96 : entre 90 et 110 km/h en cas de très fort trafic
- Du km 97 au km 100 : 90 km/h
- Du km 100 au km 203 : 130 km/h
- Du km 203 au km 204 : 110 km/h
- Du km 204 au km 216 : 90 km/h
- Du km 216 au km 220 : 110 km/h
- Du km 215 au km 525 : 130 km/h
- Du km 525 à Bordeaux : 110 km/h
Kilométrage
- En réalité l'A10 commence à Wissous, mais le point kilométrique 0 se trouve au niveau de la ville des Ulis.
Webcams
- Les Ulis
- Janvry
- Péage de Saint-Arnoult direction Paris
- Après le péage Saint-Arnoult direction Nantes et Bordeaux
- Orléans
- Tours-nord
- Tours-centre
- Tours-sud
- Bifurcation A10/A85
|
|
|
