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Autoroute française A20

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Autoroute française A20
Carte du tracé de l'autoroute A20.
Nom L'Occitane
Première ouverture 1989
Dernière ouverture 2011
Dernière rénovation 2019
Caractéristiques
Longueur 428 km
Itinéraire Vierzon - Montauban
Territoires traversés
Pays France
Région(s) Centre-Val de Loire, Nouvelle-Aquitaine, Occitanie
Département(s) Cher, Indre, Creuse, Haute-Vienne, Corrèze, Lot, Tarn-et-Garonne
Gestion
Concessionnaire ASF
Gestionnaire DIR Centre-Ouest
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L'autoroute française A20 est une autoroute française qui relie Vierzon à Montauban, dans le cadre de l'itinéraire entre Paris et Toulouse. Sa longueur est de 428 km. Elle est gratuite entre Vierzon et Brive-la-Gaillarde mais elle est à péage et gérée par ASF entre Brive-la-Gaillarde et Montauban. La radio d'info trafic sur la section ASF est Radio Vinci Autoroutes sur la fréquence 107.7 MHz, et sur la section gratuite, c'est la radio France Bleu qui s'en charge, mais cette radio possède des fréquences différentes selon les villes. L'autoroute est entièrement intégrée à la route européenne E9.

L'autoroute est appelée l'Occitane qui correspond à l'ancienne région historique et culturelle qui s'appelle l'Occitanie, territoire traversé par l'A20.

Histoire[modifier | modifier le wikicode]

  • Un projet d'autoroute reliant Paris et Toulouse est prévu depuis 1970, mais jusqu'en 1988, des travaux ont été réalisés pour aménager et créer des déviations de villes sur la N20. En particulier, le contournement de Vierzon ou de Châteauroux qu'emprunte l'A20 aujourd'hui était l'un des aménagements de la route nationale N20.
  • Finalement, l'autoroute A20 a été ouverte progressivement entre 1989 et 2003. La partie gratuite reprend à peu près la route nationale N20. Le dernier tronçon a été ouvert en 2011 en reprenant la voie rapide de la N20.
  • Un nouveau projet de contournement de Limoges par l'est, appelé projet A20bis était étudié, mais a été abandonné en 1998.
  • Le numéro A20 a auparavant été attribué à un projet autoroutier en région Île-de-France dans les années 60 ainsi que celui de l'autoroute A66 dans les années 90.

Projets[modifier | modifier le wikicode]

  • Nombreux réaménagements par la DIR Centre-Ouest sur la section gratuite
  • Avec la transformation de la D9 en autoroute A89 avec une mise en 2x2 voies entre Saint-Germain-les-Vergnes et l'A20, il était prévu que l'A20 passe à 3 voies sur le tronc commun avec l'A89, c'est-à-dire entre la bifurcation avec l'A89-est, et l'A89-ouest par Donzenac afin d'avoir un meilleur écoulement du trafic, surtout en période estivale. Depuis juillet 2019, la DIR Centre-Ouest bloque une voie de l'autoroute et abaisse la vitesse limitée de l'autoroute chaque week-end en juillet1 dans le sens nord-sud. Dans le sens sud-nord, la DIR Centre-Ouest procède la même chose pour le tunnel de Noailles, situé au sud de Brive-la-Gaillarde durant le mois d'août, cette expérimentation existe depuis 20162.

Tracé[modifier | modifier le wikicode]

Trafic[modifier | modifier le wikicode]

  • Embouteillages fréquents en été au péage de Vierzon parce qu'il est trop petit.
  • Circulation dense fréquente dans la traversée de Limoges car une partie de la circulation locale se mélange à la circulation des camions qui ne s'arrêtent pas à Limoges.
  • Embouteillages les week-end d'étés au niveau du tronc commun avec l'autoroute A89 à Brive-la-Gaillarde.

Lieux touristiques[modifier | modifier le wikicode]

Vitesse maximale autorisée[modifier | modifier le wikicode]

Vatan, village étape accessible depuis la sortie 10 de l'A20
  • Limoges : 110 km/h
  • Reste du parcours : 130 km/h

Péages[modifier | modifier le wikicode]

Il y a 4 péages importants sur l'A20 :

  • Péage de Vierzon Nord
  • Péage de Gignac
  • Péage de Montauban
  • Péage de Montauban-sud

Gestion[modifier | modifier le wikicode]

Bifurcation entre l'A20 et l'A89-est en direction de Limoges

L'autoroute est gérée de :

  • Vierzon - Brive : DIR Centre-Ouest
  • Brive - Montauban : ASF

Bien que l'A89 soit gérée par ASF, le tronc commun A20-A89 reste géré par la DIR Centre-Ouest. Cela provoque un changement radical de la qualité des panneaux et de la chaussée, ainsi que l'impossibilité de capter correctement Radio Vinci Autoroutes sur ces quelques kilomètres.

Notes et références[modifier | modifier le wikicode]

Webcam[modifier | modifier le wikicode]

Lien externe[modifier | modifier le wikicode]

Liste des autoroutes françaises en service

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