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Viaduc de Millau

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Le viaduc de Millau enjambe la vallée du Tarn.

Le viaduc de Millau est un pont autoroutier à haubans, situé à proximité de la ville de Millau, dans le département de l'Aveyron, sur l'autoroute française A75. Le pont de Millau a battu de nombreux records lors de sa construction et il est encore le plus grand pont du monde.

Le viaduc est situé dans la région géographique des Grands Causses. Il franchit la vallée du Tarn et lie le Causse Rouge au Causse du Larzac.

Histoire[modifier | modifier le wikicode]

Le 16 octobre 2001 débute la construction du viaduc de Millau, elle durera 3ans et le pont sera inauguré le 14 décembre 2004 en présence du président de la République Jacques Chirac, ce qui montre l'importance de l'évènement.

En effet, le pont est un élément important de l'autoroute A75 qui relie Clermont-Ferrand à Béziers. Auparavant, les automobilistes devaient descendre dans la vallée du Tarn avant de traverser la ville de Millau et de remonter sur le Causse du Larzac. L'été, les bouchons posaient de gros problèmes aux vacanciers et aux habitants locaux. Depuis 1987, des discutions avaient lieu pour trouver la meilleure solution pour traverser cette vallée et ainsi réduire le temps de trajet en désengorgeant en même temps la vallée.

Le viaduc de Millau est la seule section à péage (partie payante) de l'autoroute A75.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le wikicode]

Le pont est constitué de 7 piles de béton dont la pile P2 qui est la plus haute du monde avec 245m. Les piles sont surmontées de pylônes en acier qui soutiennent les haubans (11 haubans de chaque côté d'un pylône). Les haubans permettent de soutenir le tablier sur lequel se trouve l'autoroute.

Le pont est équipé de brises-vents sur les bords du tablier qui permettent de supporter une tempête avec des vent de 200 Km/h. D'ailleurs, lors de sa construction, le pont a subit de nombreuses intempéries comme Nicolas la tempête, qui a ralenti le chantier.

Au total, la construction aura couté 400 millions d'euros (pour le viaduc et la barrière de péage). Elle a été confiée à l'entreprise Eiffage.

En 2011, il détient toujours plusieurs records mondiaux dans le domaine du génie civil :

  • le plus haut pilier du monde (ensemble pile-pylône) : 343 m ;
  • les deux piles les plus hautes au monde : 245 m et 221 m ;
  • Il a été le plus long pont haubané (2460m) au monde jusqu'en 2013 où il a été détrôné par le pont chinois Jiazing-Shaoxing qui mesure 2540m.
  • Son tablier (au niveau de la chaussée) culmine à 270 m au-dessus du Tarn, ce qui en fait l'un des plus hauts ponts routiers au monde au-dessus d'une vallée1.

Références[modifier | modifier le wikicode]

Sources[modifier | modifier le wikicode]

44°05′14″N 03°01′15″E / 44.08722, 3.02083

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