Autoroute française A4

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Autoroute française A4
Nom L'autoroute de l'Est
Première ouverture 1971
Dernière ouverture 2010
Dernière rénovation En cours
Caractéristiques
Longueur 482 km
Itinéraire Paris (BP) - Reims - Metz - Strasbourg (A35)
Territoires traversés
Pays France
Région(s) Île-de-France, Hauts-de-France, Grand Est
Département(s) Val-de-Marne, Seine-Saint-Denis, Seine-et-Marne, Aisne, Marne, Meuse, Meurthe-et-Moselle, Moselle, Bas-Rhin
Gestion
Concessionnaire Sanef
Gestionnaire DIR Île-de-France, DIR Est
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L'autoroute française A4 est une autoroute reliant Paris à Strasbourg en passant par Reims et Metz, elle a été ouverte en 1972. Elle appartient à la société d'autoroute Sanef entre Noisy-le-Grand et Reichstatt, et par la DIR Île-de-France et la DIR Est aux extrémités de l'autoroute. La radio diffusée pour cette autoroute est Sanef 107.7.

Histoire[modifier | modifier le wikicode]

L'autoroute a été ouverte vers Strasbourg en fin 1971. Le reste a été ouvert au fur et à mesure jusqu'en 1976. En 2010 a été ouvert le contournement sud de Reims.

Le péage appelé Freeflow a été mis en place au niveau de la sortie 37 de Boulay en 2018. Ce dispositif sera généralisé à l'avenir.

Projets[modifier | modifier le wikicode]

Le réaménagement de l'autoroute en Île-de-France est en cours :

  • Mise en place d'un revêtement anti-bruit sur la chaussée
  • Murs anti-bruits
  • Modification de la sortie 5 (bifurcation avec l'autoroute A86 en particulier) pour une meilleure gestion des flux de circulation
  • Ajout de nouvelles bretelles à la sortie 14

Un projet évoque la transformation de l'autoroute en boulevard urbain entre Paris Porte de Bercy et le péage de Coutevroult, limité à 70 km/h. Il est actuellement à l'étude.

Élargissement à 2*3 voies au nord-est de Metz par la société Sanef dans le cadre du projet A31bis.

Réaménagement de l'échangeur avec l'A35 au nord de Strasbourg dans le cadre de la création de l'autoroute A355, le grand contournement ouest de Strasbourg.

Tracé[modifier | modifier le wikicode]

L'A4 à Lognes, au niveau de la bifurcation avec la Francilienne, en direction de Metz-Nancy

Trafic[modifier | modifier le wikicode]

Paris[modifier | modifier le wikicode]

La circulation est très ralentie du lundi au vendredi de 06h00 à 21h00 de Paris à Bussy-Saint-Georges. Le bouchon le plus important se situe au tronc commun avec l'A86 qui est le plus gros bouchon d'Europe ! Le trafic a été tellement important qu'en 2005, le système de voie auxiliaire a été mis en place. Le principe consiste à ouvrir la bande d'arrêt d'urgence comme une 5ème voie les heures les plus chargées. En raison de plusieurs accidents de véhicules contre les barrières et de dysfonctionnement ainsi que des actes de vandalisme, le système ne fonctionne plus depuis 2010, et de façon aléatoire ces dernières années.

Reims[modifier | modifier le wikicode]

Avant la création du contournement sud de Reims, la circulation était dense dans la traversée de cette ville aux heures de pointes.

Metz[modifier | modifier le wikicode]

À compléter Cette section est vide, pas assez détaillée ou incomplète. Améliore-la !


Strasbourg[modifier | modifier le wikicode]

L'arrivée sur Strasbourg est souvent difficile en matinée. Des bouchons démarrent sur l'autoroute A340 puis sur l'A4 à partir de Brumath. Le soir, la circulation est dense depuis Strasbourg jusqu'à la bifurcation avec l'A35 mais au-delà cela va mieux. Une régulation de vitesse a été mis en place par la Sanef en direction de Strasbourg à partir de Brumath.

Reste du parcours[modifier | modifier le wikicode]

Malgré la longue distance de cette autoroute et des principales villes traversées, la circulation est plutôt fluide en dehors des zones urbaines.

Itinéraires alternatifs[modifier | modifier le wikicode]

Bien que l'autoroute soit fluide, il y a beaucoup de conducteurs qui évitent cette autoroute

N4[modifier | modifier le wikicode]

Beaucoup de personnes vivant à Nancy voulaient que l'A4 allait à Nancy au lieu de Metz après Reims. Pour aller à Paris ou à Nancy, les conducteurs prennent la route nationale N4, qui est limitée soit à 90 ou 110 km/h selon les sections. Certains qui veulent aller à Strasbourg prennent la N4 et passe par le sud de Nancy et rejoignent l'A4 à Phalsbourg, au nord-ouest de Strasbourg.

Autoroute A344[modifier | modifier le wikicode]

L'autoroute A344 est le nom donné à l'autoroute qui traverse le centre-ville de Reims. La vitesse est limitée à 90 km/h. L'autoroute est gratuite.

Vitesse maximale autorisée[modifier | modifier le wikicode]

  • Du km 0 au km 12 : 90 km/h
  • Du km 12 à Bussy-Saint-Georges : 110 km/h
  • De Bussy-Saint-Georges à Reims : 130 km/h
  • Contournement sud de Reims : 110 km/h
  • De Reims à Metz : 130 km/h
À compléter Cette section est vide, pas assez détaillée ou incomplète. Améliore-la !
  • Arrivée à Strasbourg : Vitesse régulée aux heures de pointe

Sites naturels[modifier | modifier le wikicode]

Sites touristiques[modifier | modifier le wikicode]

  • Paris
  • Bois de Vincennes
  • Parc d'attractions Disneyland Paris
  • Reims
  • Valmy
  • Verdun
  • Metz
  • Strasbourg

Péages[modifier | modifier le wikicode]

L'autoroute possédait plus de 7 péages ! Depuis la construction du contournement sud de Reims, il n'y en a plus que 6 :

Gestion[modifier | modifier le wikicode]

L'autoroute est gérée par la Sanef entre Noisy-le-Grand et Brumath. Elle est gérée par la DIR Ile-de-France de Paris à Noisy-le-Grand et par la DIR Est de Brumath à Strasbourg. La traversée de Reims par l'A344 reste gérée par la Sanef.

Routes européennes[modifier | modifier le wikicode]

L'autoroute est partagée entre plusieurs routes européennes :

  • E17 : Tronc commun avec l'A26, entre l'ouest de Reims et Châlons-en-Champagne
  • E25 : Metz (A31) - Strasbourg
  • E50 : Paris (Périph/A86/N104) - Freyming-Merlebach (A320)
Liste des autoroutes françaises en service

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Ouvrages d'art

Viaduc de Millau · Pont de Normandie · Pont de Tancarville · Tunnel du Mont-Blanc · Tunnel du Fréjus · Pont d'Aquitaine

Qu'y a t-il sur l'autoroute ?

Accident · Aire de repos · Aire de service · Bande d'arrêt d'urgence · Borne d'appel d'urgence · Boucles électromagnétiques de comptage · Camions · Chaussée · Déneigement · Eclairage · Echangeur · Ecoduc · Ecrans anti-bruit · Embouteillage · Glissières de sécurité · Migration pendulaire · Signalisation routière · Patrouilleur autoroutier · Péage · Salage · Terre-plein central · Travaux · Voiture

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