« Autoroute française A12 » expliqué aux enfants par Vikidia, l’encyclopédie junior
L'autoroute A12 est une autoroute française qui relie Bailly à Montigny-le-Bretonneux, dans l'ouest parisien. L'autoroute est gratuite, ne possède pas de péage et est gérée par la DIR Île-de-France. La vitesse limitée était limitée à 130 km/h puis a été abaissée à 110 km/h en 2009. C'est la seule autoroute la plus proche de Paris qui possède une vitesse limitée aussi haute.
Les études de cette autoroute ont débuté en 1934 dans le Plan Prost. Les travaux ont débuté en 1936 et ont été interrompu pendant la Seconde Guerre Mondiale. L'autoroute a finalement été ouverte en 1950. Depuis, le tracé n'a pas évolué, mais il y a eu un ajout d'une voie supplémentaire en 1995. En 2018, une nouvelle voie réservée aux bus a été ouverte en direction de Paris.
- Un prolongement de l'autoroute était prévu jusqu'à Ablis, au sud pour 2020. Ce projet a été abandonné et a été remplacé par un réaménagement de la route nationale N10 à Trappes. Une urbanisation de l'endroit où l'autoroute devait passer est prévu, mais le maire de Trappes, Guy Malandrin s'oppose à cette urbanisation1.
- Un autre prolongement de l'A12 au nord en tunnel était évoqué entre Bailly et Rueil-Malmaison sous concession Vinci Autoroutes (comme le Duplex A86 qui a été inauguré entre 2009 et 2010). En raison de son coût trop élevé, ce projet a été abandonné.
Une autoroute dense toute la journée et les bouchons en heures de pointe (7h-10h et 17h-20h).
Panneau à message variable sur l'A12 avant le tunnel de Fontenay-le-Fleury direction Paris et Rouen
Souvent, le trafic se bouche très vite et un accident peut vite se produire, pour ceux qui vont vers Rouen depuis Versailles/Créteil, il est conseillé de prendre le Duplex A86 sur 5 km puis prendre l'A13 direction Rouen.
- Château de Versailles
- France Miniature
- Rambouillet
- Rocquencourt : 90 km/h
- Reste de l'autoroute : 110 km/h
