Autoroute française A19

Autoroute française A19
Carte du tracé de l'autoroute A19.
Nom	Eco-autoroute
Première ouverture	1993
Dernière ouverture	2009
Dernière rénovation	2019
Caractéristiques
Longueur	130 km
Itinéraire	Sens (A5) - Artenay (A10)
Territoires traversés
Pays	France
Région(s)	Bourgogne, Centre-Val de Loire
Département(s)	Yonne, Loiret
Gestion
Concessionnaire	APRR, Arcour
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• L'autoroute A19 est une autoroute française qui relie l'A5 à l'A10, elle permet de passer de l'est à l'ouest de la France sans passer par Paris. L"autoroute est payante et est gérée par la APRR entre l'A5 et l'A6, et par Arcour du groupe VINCI Autoroutes entre l'A10 et l'A6. La radio d'info trafic est Autoroute Info 107.7 pour la partie gérée par APRR, et Radio Vinci Autoroutes 107.7 pour la partie gérée par Arcour.
• L'autoroute fait partie du grand contournement de Paris.

Histoire

• L'autoroute a été ouverte entre 1993 et 1997 pour le tronçon A5 - A6 (Sens - Courtenay) sous le numéro A160.
• Elle a été mise en service en 2009 pour le tronçon A10 - A6 (Courtenay - Artenay). Le projet de cette liaison remonte depuis 1988 mais les travaux n'ont commencé qu'en 2005. Il y a eu diverses idées entre le choix de faire une nouvelle autoroute ou de réaménager l'ancienne route nationale N60 sur place. Finalement, les 2 idées ont été faites, l'A19 est sur une nouvelle infrastructure, et l'ancienne N60, devenue D2060 a été aménagée en voie rapide sur ${\frac {2}{3}}$ du trajet entre Orléans et Montargis. La nouvelle A19 s'appelle Eco-autoroute en raison des prouesses techniques réalisées pour respecter le plus possible l'environnement.
• Le numéro A19 a été utilisé pour d'anciens projets autoroutiers dans les années 1960, le premier qui relirait Paris à Rueil-Malmaison, et le second aurait été utilisé pour le projet de l'autoroute A5 en Île-de-France.

Tracé

• L'autoroute commence au nord-ouest de Sens au niveau de la bifurcation avec l'A5 qui permet de rejoindre Paris, Troyes et Lyon.
• Elle croise l'A6 à Courtenay pour rejoindre Paris, Nemours, Auxerre et Dijon. Après cet échangeur débute l'éco-autoroute
• Elle croise l'A77 au nord de Montargis pour rejoindre Paris et Nevers.
• Elle se termine à Artenay en se déversant sur l'A10 direction Orléans, Tours, Bourges et Bordeaux mais on peut aussi rejoindre Paris.

Trafic

Carte du tracé de l'A19 sur la section entre l'A6 et l'A10, dite l'éco-autoroute

• L'autoroute est très fluide, un seul bouchon s'est formé. Le trafic sur cette autoroute s'intensifie, surtout à l'arrivée sur l'A10 durant les vacances d'été. Il est également constaté que le trafic est en augmentation sur cette autoroute, d'année en année.

Lieux touristiques

• Provins
• Parc Naturel Régional du Gâtinais Français

Gestion

L'autoroute est gérée de :

• Sens - Courtenay : APRR
• Courtenay - Artenay : Arcour

Routes européennes

L'autoroute est partagée entre plusieurs routes européennes :

• E60 : Artenay (A10) - Courtenay (A6)
• E511 : Courtenay (A6) - Sens (A5)

Vitesse maximale autorisée

• L'autoroute est limitée à 130 km/h sur tout son parcours.

Notes et références

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