Autoroute française A3
| Autoroute française A3 | |
|---|---|
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| Première ouverture | 1969 |
| Dernière ouverture | 1991 |
| Dernière rénovation | En cours |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 18 km |
| Itinéraire | Paris (BP) - Gonesse (A1) |
| Territoires traversés | |
| Pays | France |
| Région(s) | Île-de-France |
| Département(s) | Seine-Saint-Denis, Val d'Oise |
| Gestion | |
| Gestionnaire | DIR Île-de-France |
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L’autoroute A3 est une autoroute française qui relie Paris à Roissy-en-France. L'autoroute mesure 18 km et c'est une autoroute urbaine : son trajet se fait dans une zone urbanisée. Elle dessert la banlieue nord-est de Paris. Elle est totalement gérée par la DIR Île-de-France, n'est pas à péage et est donc gratuite. L'autoroute est intégrée à la route européenne E15.
Histoire[modifier | modifier le wikicode]
- Les études ont commencé en 1940.
- En 1956, le projet de cette autoroute est inscrit dans le PARP (Projet d'aménagement de la région Parisienne). Normalement, cette autoroute devait relier Paris à Beauvais mais la suite du tracé a été abandonné. Finalement, elle a été ouverte progressivement entre Paris et Roissy-en-France entre 1969 et 1991.
Marne-la-Vallée[modifier | modifier le wikicode]
Il existait auparavant un projet pour prolonger l'A3 vers Marne-la-Vallée :
- Les études de ce projet ont commencé en 1957.
- L'actuelle section Noisy-le-Sec - Rosny-sous-Bois s'appelait A3, en 1982, le tronçon a été renuméroté A103.
- La section Rosny-sous-Bois - Noisy-le-Grand ne fut pas réalisé.
- La section Noisy-le-Grand - A4 existe mais est sous la forme de la route nationale N370.
Projet[modifier | modifier le wikicode]
- Ajout d'une voie réservée aux bus en direction de Paris. Fonctionnement permanent (toute la journée). Date indéterminée pour raison technique (bande d'arrêt d'urgence trop étroite).
Tracé[modifier | modifier le wikicode]
- L'autoroute commence à Paris Porte de Bagnolet. Un grand terminal de bus s'y trouve au niveau de l'échangeur avec le Boulevard périphérique de Paris.
- Elle croisait l'A186 à Romainville pour rejoindre Montreuil. Cette autoroute est fermée définitivement en mai 2019.
- Elle croise l'A86 puis l'A103 à Noisy-le-Sec et Bondy pour rejoindre Bobigny, Gagny et Créteil. C'est un grand échangeur autoroutier, autour de celui-ci aussi se trouve un grand échangeur ferroviaire entre plusieurs lignes ferroviaires.
- A Gonesse, l'autoroute prend un tracé parallèle avec l'autoroute A1 et croise l'A104 qui rejoint Soissons et le Parc des Expositions de Villepinte, ainsi que la D170 qui rejoint Gonesse.
- Elle passe à proximité de plusieurs zones commerciales et d'activités logistiques, situées à proximité de l'aéroport Roissy.
- L'autoroute se termine aux portes de l'Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle, il y a une bretelle qui rejoint cet aéroport sous la forme d'une voie rapide, et une autre qui rejoint l'A1 direction Lille.
Secteur(s) sensible(s)[modifier | modifier le wikicode]
- L'autoroute est très souvent bouchée sur tout son parcours de 6h à 21h, et même plus tard les vendredis soirs d'été. Ralentissements permanents du kilomètre 1 au périphérique à Bagnolet dans le sens province - Paris.
Désengorgement[modifier | modifier le wikicode]
Les voyageurs en provenance du nord de la France, de la Belgique et des Pays-Bas passent souvent par cette autoroute pour atteindre le sud de la France, en suivant leur GPS, ce qui provoque un afflux de circulation sur cet axe déjà très fréquenté.
A104/N104[modifier | modifier le wikicode]
- Pour le trafic de transit (surtout des camions) nord->sud, il est conseillé de prendre l'A104 puis la N104 pour rejoindre Nantes-Bordeaux-Lyon
A1/D7/N118[modifier | modifier le wikicode]
- Pour les voitures venant du nord et qui veulent aller en Bretagne, Nantes ou Bordeaux, il est conseillé de rester sur l'A1 puis de prendre la N410 direction La Défense, toujours suivre la Défense puis Boulogne-Billancourt avant d'arriver sur la N118, ensuite on reprend l'A10 au Ulis avant d'atteindre l'ouest ou le sud-ouest de la France !
Vitesse maximale autorisée[modifier | modifier le wikicode]
- Paris à Bagnolet : 70 km/h
- Bagnolet à Noisy-le-Sec : 90 km/h
- Noisy-le-Sec à Bondy : 70 km/h
- Bondy : 90 km/h
- Bondy à Roissy : 110 km/h
Gestion[modifier | modifier le wikicode]
L'autoroute entière est gérée par la DIR Ile-de-France.
Autoroute A186[modifier | modifier le wikicode]
L'autoroute A186 était une autoroute desservant la commune de Montreuil. Elle dispose d'un accès unique depuis l'A3 en provenance de Paris. L'autoroute a été définitivement fermée le 29 mai 2019 pour faire passer le prolongement du tramway T1 de Noisy-le-Sec à Val-de-Fontenay.
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