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Bismarck (cuirassé)
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Le Bismarck était le premier cuirassé de la classe Bismarck 
construit pour la Kriegsmarine sous l'Allemagne nazie. Nommé d'après le chancelier allemand Otto von Bismarck qui fut l'un des architectes de l'unification allemande au XIXe siècle, il fut, avec son navire-jumeau le Tirpitz, le plus grand navire de guerre utilisé par l'Allemagne.
Il prend part à la bataille du détroit de Danemark le 24 mai 1941 et sera couler trois jours plus tard par la marine britannique, après une course-poursuite épique dans l'Atlantique nord.
Histoire[modifier | modifier le wikicode]
Contexte[modifier | modifier le wikicode]
Avant la montée en pouvoir d’Hitler, la Kriegsmarine n’était qu’une petite marine côtière du fait du traité de Versailles limitant le tonnage de ses vaisseaux.
En 1935, l’Allemagne lance la construction de croiseurs de bataille rapides : les Scharnost et les Gneisenau.
Deux visions s’opposent alors, celle de l’amiral Raeder, et celle de Dönitz.
L'amiral Raeder propose la construction de deux portes-avions, mais le contexte de l’époque l’oblige à revoir ses priorités en ordonnant la construction de deux cuirassés de 42 000 tonnes, le Bismarck et le Tirpitz.
Il est mis en service en août 1940 : c'est l'un des navires les plus performants de l'époque. Il mesure 251 m de long et 36 m de large. Ses principaux atouts sont sa vitesse, sa maniabilité, sa très grosse protection et sa grande puissance de feu.
L’état de la flotte allemande va faire changer de stratégie l'État Major : plutôt que d’attaquer par le front la flotte Anglaise vieillissante, mais supérieure en nombre, ils choisissent la « guerre de course » .
Bataille du détroit de Danemark[modifier | modifier le wikicode]
La bataille du détroit de Danemark est une bataille navale livrée entre la Kriegsmarine allemande et la Royal Navy britannique dans le détroit de Danemark lors de la Seconde Guerre mondiale, le 24 mai 1941. Elle a vu la victoire éclatante mais éphémère du cuirassé allemand Bismarck qui coule le grand croiseur de bataille britannique HMS Hood grâce à un obus frappant de plein fouet la soute à munitions, ce qui força à se retirer le HMS Prince of Wales, mis en service en très peu de temps. Cependant, un obus du Prince of Wales porta un coup fatal au Bismarck et transperça de part en part la coque du cuirassé de la Kriegsmarine ce qui fit perdre du carburant au Bismarck.
Course-poursuite et fin du Bismarck[modifier | modifier le wikicode]
Cinéma[modifier | modifier le wikicode]
Ce célèbre épisode de la Seconde Guerre mondiale a été popularisé par le film de guerre américano-britannique Coulez le Bismarck ! (wp) (Sink the Bismarck!), sorti en 1960.
En 2002, un autre film, cette fois documentaire, Expedition: Bismarck (wp), réalisé par James Cameron et Gary Johnstone, suit une expédition sous-marine autour de l'épave du Bismarck, retrouvée en 1989 à une profondeur de 4 700 mètres.
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