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Avion

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Un avion à réaction d'une compagnie aérienne suisse.
Un avion à hélices

Un avion est un aéronef motorisé qui vole grâce à des ailes. Le pilote est un aviateur. L'avion atterrit et décolle généralement depuis une piste d'aéroport ou d'aérodrome, mais des dispositifs comme des patins ou des flotteurs peuvent lui permettre de se poser sur la neige ou sur un plan d'eau, comme l'hydravion. Certains avions à usage militaire peuvent aussi être basés sur des bateaux porte-avions.

Histoire[modifier | modifier le wikicode]

Même si de nombreuses tentatives pour voler avaient été faites auparavant, ce n'est que le 14 octobre 1897 qu'un "avion", piloté par Clément Ader, aurait réussi à voler sur 300 m. L'avion a peut-être réussi un décollage, mais sans pilotage réel. Le 17 décembre 1903, sur une plage de Caroline du Nord, les frères Wright réalisent une première vraie performance en parcourant environ 500 m de vol contrôlé, à bord de leur Wright Flyer, un biplan propulsé par deux hélices.

Le 12 novembre 1906, le Brésilien Alberto Santos-Dumont réussit un bond de deux cent vingt mètres sur la pelouse de Bagatelle à Paris. Le 21 mars 1908, Léon Delagrange réussit le premier vol avec comme passager Henri Farman. Le 10 octobre 1908, l'avion de Farman volant à 52 km/h bat le record de vitesse.

Le 9 juillet 1909, Louis Blériot, réalise le premier voyage aérien en reliant Guillerval-Mondésir à Chevilly. Le 27 juillet 1909, Blériot fait la traversée Calais-Douvres au dessus de la Manche et parcourt les 38 km en 37 minutes.

Les premiers records aériens
Date Pilote Durée du vol Vitesse en km/h Distance parcourue (km) Altitude (en mètre)
12/11/1906
Alberto Santos-Dumont
21 s 1/5
41
0,200
6
1907
Henri Farman
53
0,700
-
1908
Wright
2 h 20 mn
53,5
125
-
25/07/1909
Louis Blériot
37 mn
-
au-dessus de la Manche
-
1909
Henri Farman
4 h 17 mn
77
234
1 000
10/07/1910
Morane
-
106,5
-
-
29/09/1913
Prévost
-
204
-
-
13/12/1913
Séguin
-
-
1 021,2
-
09/07/1914
Linielkogel
-
-
-
6700
10/07/1914
Bœhms
24 h 12 mn
-
-
-

Le 8 février 1919, Lucien Bousquet aux commandes d'un bombardier Goliath, transformé pour le transport de passagers, fait le premier vol commercial Paris (Villacoublay)-Londres avec 12 passagers.

En mai 1930, Jean Mermoz relie Saint-Louis du Sénégal à Natal (Brésil) en un peu plus de 21 heures. Du 12 au 23 janvier 1933, Mermoz, pour le compte de la compagnie l'Aéropostale, rallie Paris à Buenos-Aires avec escales.

En 1921, l'ingénieur français Étienne Œhmichen fait voler le premier autogyre (engin à voilure tournante) (hélicoptère).

Il s'ensuit une évolution rapide, notamment motivée par des objectifs militaires. Les premiers avions à réaction apparaissent en 1944 ; ce sont les Messerschmitt 1 A/U4, des avions à deux réacteurs allemands.

Après la Seconde Guerre mondiale et l'aviation militaire, le transport de passagers se démocratise et se développe jusqu'aujourd'hui.

Types d'avions[modifier | modifier le wikicode]

Il existe plusieurs types d'avions : certains sont à hélices, d'autres sont à réaction ; certains sont utilisés pour le transports de passagers, d'autres servent au loisir ou au tourisme, d'autres encore ont un usage militaire. Les avions de transport permettent de transporter de nombreux passagers, d'un bout à l'autre de la planète. Certains peuvent transporter jusqu'à 560 passagers (747-400) voire 800 (A380-800) au-dessus des océans... Les avions dits "de tourisme" ou "de loisir" peuvent généralement contenir 2, ou 4 personnes dans le cockpit. Il existe aussi d'autres avions comme ceux de combat (f-16, Rafale) ou de transport militaire. (C-130).

La plupart des avions sont monoplans, mais il existe aussi des biplans, comme le Stampe.

Comment vole un avion ?[modifier | modifier le wikicode]

Forces auxquelles un avion est soumis.

Tout d'abord, lorsque le pilote met les gaz, l'avion accélère, tout comme les filets d'air qui frottent sur les ailes. En raison de la façon dont l'aile est profilée, quand ces filets d'air deviennent assez forts, il se crée une surpression en dessous de l'aile, mais surtout une dépression au-dessus (il y a moins d'air, comme un vide). Ainsi, l'avion vole parce qu'il est tiré vers le haut ! Les filets d'airs qui glissent sur le profilé de l'aile sont ce que l'on appelle l'écoulement laminaire.

Article à lire Article à lire : Aile (aéronautique)

Les avions du futur[modifier | modifier le wikicode]

Mais à quoi ressemblera les avions du futur entre 2025 et 2050 ? Il y a bien sûr déjà beaucoup de projets pour le confort de l'aviation pour les hommes.Des idées ont été trouvées et nous essayons d'inventer des avions plus efficaces pour l'avenir sans polluer encore plus la terre ! On a déjà des images,des plans précis parvenu d' ingénieurs aéronautiques qui s'occupent de la construction de ces avions futuristes.

Exemple : Le projet CleanEra : La compagnie hollandaise CleanEra projette d'inventer une soucoupe volante censée réduire la consommation qui pourrait être propulsé grâce à l'hélice (Le retour).

Comment piloter un avion ?[modifier | modifier le wikicode]

Article à lire Article à lire : Pilotage (aéronautique)

Vikilien pour compléter[modifier | modifier le wikicode]

Source[modifier | modifier le wikicode]

Futura Science, Top 17 des avions du futur, http://www.futura-sciences.com/photos/diaporama/top-17-avions-futur-688/, Page consultée le 17/03/2016


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