Aviation militaire

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L'aviation militaire est l'ensemble des avions à usage militaires. Il y a plusieurs types d'appareils militaires, servant à des tâches bien déterminées. Ces avions décollent depuis des bases aériennes exclusivement réservées aux militaires, ainsi que sur des portes-avions.

Types d'appareils utilisés[modifier | modifier le wikicode]

  • Les avions de chasse : Ces avions sont généralement supersoniques, ils peuvent atteindre parfois les 2400 km/h, soit deux fois la vitesse du son. Ils peuvent intercepter les avions suspects ou combattre les autres avions et des cibles au sol avec des missiles ou des bombes: c'est le cas du Mirage 2000 et du Rafale.
  • Les avions radars (ou AWACS) sont généralement des avions de ligne modifiés. Ils transportent au-dessus un énorme radar, et, à l'intérieur, il y a toute une équipe qui surveille les données. Ils peuvent ainsi traquer les avions volant à de très basses altitudes qui échappent aux radars situés au sol et surveiller des zones où il n'y a pas de radar.
  • Les avions ravitailleurs : Ils servent à ravitailler les avions de chasse et les avions radars en plein vol. Ce sont généralement des avions de ligne modifiés afin de transporter beaucoup de kérosène.
  • Les cargos militaires : Ils servent à transporter du matériel et des parachutistes au-dessus de territoires ennemis.

Histoire[modifier | modifier le wikicode]

Avion militaire allemand pendant la Première Guerre mondiale.

Les premiers avions militaires sont apparus en France en 1909, un peu avant la Première Guerre mondiale. Il s'agissait à cette époque, d'un simple composant de l'armée de terre. Mais la première utilisation d'avions militaires a eu lieu en 1911 lors de la guerre italo-turque. Les avions étaient encore peu perfectionnés à l'époque, ils servaient pour la reconnaissance et l'observation destinée à diriger les tirs d'artillerie, ainsi que pour de «petits» bombardements. Durant la Grande Guerre sont inventés et largement utilisés les bombardiers et surtout les avions de chasse, armés de mitrailleuses.

Quand la Seconde Guerre mondiale a commencé, l'aviation s'est beaucoup perfectionnée. Sont par exemple apparus le P-51 Mustang et le Douglas C-47 (version militaire du Douglas DC-3) qui a servi lors du Grand débarquement de Normandie en 1944. Ce sont également les avions qui ont permis les bombardements atomiques d'Hiroshima et de Nagasaki en 1945. C'est durant cette guerre que les Allemands ont inventé l'avion à réaction.

En 1947, en Californie, un Bell X-1 de l'armée américaine atteint la vitesse du son (soit 1 200 km/h), une première dans l'histoire de l'aviation, un exploit à l'époque. Aujourd'hui, il n'est pas rare qu'un avion militaire dépasse cette vitesse.

Activités[modifier | modifier le wikicode]

Force de dissuasion[modifier | modifier le wikicode]

Avant d'arriver à une guerre, il y a de nombreuses techniques pour faire peur à l'ennemi. Les Français utilisent des bombes atomiques, mais ils ne les larguent pas. Cette méthode permet au pays ennemi de réagir. Ces méthodes étaient très utilisées durant la Guerre froide. Elles permettent aussi d'éviter d'arriver à une guerre.

Raids aériens[modifier | modifier le wikicode]

En cas de guerre, un raid aérien sert à rendre l'ennemi moins dangereux. D'abord, il faut que l'armée connaisse le terrain. Pour cela, elle utilise un satellite-espion. Celui-ci permet de voir le terrain, et de tirer avec des missiles air-sol. Il tire sur des bases aériennes, afin que l'ennemi ne puisse pas décoller, ou encore sur des radars, afin que l'ennemi ne voie pas ce qui se passe dans le ciel. Aujourd'hui, les armes sont précises et touchent seulement des espaces militaires, ce qui fait que les missiles tuent moins de civils. Comme elles sont plus précises, elles sont également moins utilisées. Le but est d'obtenir une "guerre propre", qui ne tue aucun civil.

Combat aérien[modifier | modifier le wikicode]

Un Lockheed C-130 tirant des leurres.

Un combat aérien se produit généralement en cas de guerre. Aujourd'hui, les combats sont généralement faits à distance, en tirant des missiles air-air. Les pilotes ont ainsi plus de temps pour réagir, et disposent d'un siège éjectable (dans le cas des avions de chasse). Un avion peut échapper à un missile en faisant certaines manœuvres, ou en utilisant des leurres, qui sont largués par l'avion et son plus chauds que les réacteurs. Ainsi, les missiles qui utilisent la chaleur des réacteurs toucheront les leurres, car ils sont plus chauds et donc plus détectables. Tous les appareils militaires peuvent être équipés de leurres. Dans la première moitié du XXe siècle, les combats aériens étaient beaucoup plus risqués, les avions étant plus rapprochés, et tirant à la mitrailleuse. Aujourd'hui encore, les combats aériens peuvent être rapprochés.

Interception[modifier | modifier le wikicode]

Il arrive que des avions ne respectent pas les règles ou bien se perdent. Si un avion qui ne devrait pas être là où il se trouve apparait sur le radar, des avions de chasse doivent décoller afin de l'intercepter. Il faudra ensuite l'accompagner jusqu'à un aéroport proche. Les avions de chasse peuvent atteindre l'appareil en quelques minutes seulement, mais le délai est parfois insuffisant pour éviter des attentats comme ceux du 11 septembre 2001. Il y a aussi des hélicoptères qui peuvent intercepter de petits appareils qui s'approcheraient des zones interdites, comme au-dessus d'une ville, ou encore des centrales nucléaires.

Transport[modifier | modifier le wikicode]

Ces activités consistent à envoyer des hommes et du matériel partout dans le monde. Il y a également des hélicoptères qui peuvent faire certaines missions, comme récupérer des pilotes qui se sont éjectés dans d'autres pays, ou bien survoler des zones au relief particulier.

Voltige[modifier | modifier le wikicode]

De nombreux pays on crée des patrouilles de voltige, elles participent à des spectacles ou au cours des fêtes nationales. Souvent, les avions rejettent de la fumée pour faire le drapeau de leur pays. Les avions volent en groupe et à quelques mètres seulement, ce qui fait qu'il est déjà arrivé que des avions se percutent en plein vol.

Ravitaillement en vol[modifier | modifier le wikicode]

Un KC-135 ravitaillant un F-16.

Les avions de chasse consomment beaucoup de carburant (jusqu'à 300 litres de kérosène par minutes). Pour pouvoir rester longtemps en vol, l'avion devra être ravitaillé par un avion ravitailleur. Les deux avions doivent se rejoindre à un endroit précis, puis doivent voler exactement à la même vitesse. Une perche est tendue par le ravitailleur, l'avion de chasse doit donc s'accrocher à cette perche. Cette manœuvre est très compliquée, car ils doivent voler au mètre près.

Porte-avion[modifier | modifier le wikicode]

Certains pays, tel que les États-Unis, la France ou l'Angleterre possèdent des porte-avions. Afin de décoller, les avions doivent être accélérés au moyen d'une catapulte, et freiner à l'aide de brins. Ce sont des opérations qui nécessitent beaucoup d'apprentissage et d'entrainement.

Quelques avions militaires[modifier | modifier le wikicode]

Un Northrop B-2 Spirit.

Vikiliens pour compléter[modifier | modifier le wikicode]

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