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Réseau autoroutier italien

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Carte du réseau autoroutier italien en 2014. Les autoroutes sont indiquées en vert, et les routes en bleu.

Le réseau autoroutier italien compte 55 autoroutes en 2022, totalisant une superficie de 7 036 kilomètres. Il est réparti en trois classifications :

  • les autoroutes « A », qui suivent des normes strictes définies et qui constituent la majorité des autoroutes ;
  • les autoroutes « RA », qui suivent les mêmes règles que les « A » et qui représentent les raccords ;
  • les autoroutes « T », constituées des tunnels.

Les autoroutes gratuites sont gérées par la « Ente nazionale per le strade » (ANAS, en français : société nationale pour les routes), les autoroutes concessionnaires l'étant par des sociétés privées.

Le réseau est principalement développé dans le nord et le centre du pays, et relie les principales villes telles que Rome, Naples, Venise ou Milan. Il traverse de nombreux paysages, telles que les montagnes alpines dans le nord, et les plaines dans le sud.

Histoire[modifier | modifier le wikicode]

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L'architecte italien Piero Puricelli est le premier à imaginer le concept d'autoroute, et contribue à l'édification de la première autoroute au monde en 1924, qui relie Milan à Varèse (constitue aujourd'hui l'autoroute des Lacs). L'idée s'exporte rapidement à travers tout le continent européen. L'essor se développe notamment durant la période fasciste, avec la construction de plusieurs autoroutes telles que l'A11 en 1928, l'A3 en 1929 ou encore l'A7 en 1935, et plus particulièrement après la Seconde Guerre mondiale, où voit le jour l'essentiel des autoroutes.

Fonctionnement[modifier | modifier le wikicode]

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La majorité des autoroutes italiennes sont composées de chaussées à deux voies, et sont principalement concessionnaires. Il existe quatre types de chaussées :

  • les chaussées à deux voies (5 000 km) ;
  • les chaussées à trois voies (1 900 km), qui constituent près d'un tiers de toutes les autoroutes ;
  • les chaussées à quatre voies (130 km), marginales sur le réseau.

La vitesse maximale varie, allant de 110 km/h sur les portions les plus dangereuses, jusqu'à 150 km/h sur certaines chaussées à trois voies et en suivant des consignes de sécurité strictes.

Voir aussi[modifier | modifier le wikicode]

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