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Starship
Le Starship est une grosse fusée développée par la société américaine SpaceX. Elle est destinée à l'envoi d'une charge utile de plus de 100 à 150 tonnes sur une orbite terrestre basse en version réutilisable (récupération des étages de propulsion) et jusqu'à 250 tonnes en version non réutilisable, ce qui en fait la fusée la plus puissante qui ait été construite en 2024. Elle est notamment destinées à être utilisée dans le cadre du programme Artemis pour l'envoi d'humains et la construction d'une base spatiale sur la lune.
Caractéristiques[modifier | modifier le wikicode]
Dans sa version qui a volé à partir de 2023, la fusée fait 121 m de haut et 9 m de diamètre. Elle est composée de 2 étages qui utilisent du méthane et de l'oxygène liquides pour leur propulsion.
Le premier étage est composé de 33 moteurs Raptor, trois au centre disposés en triangle, 10 autres en cercle autour des 3 premiers et enfin 20 moteurs en périphérie. Les tuyères de 13 moteurs les plus au milieu sont orientables afin de pouvoir changer la direction de déplacement de la fusée. Chacun des moteurs Raptor mesure 3,1 m de haut pour 1,3 m de diamètre et a une a une poussée de 235 tonnes au sol.
Le deuxième étage utilise 6 moteurs Raptor, 3 optimisés pour le fonctionnement dans l'air et 3 autres optimisés pour le vide. La différence entre ces 2 types de moteurs réside dans les dimensions de la tuyère d'échappement des gaz.
Les vols d'essai[modifier | modifier le wikicode]
Entre partir d'avril 2019 et septembre 2020, six essais de lancement à faible hauteur (de 1 mètre à 150 m) suivis d'un atterrissage ont été tentés et réussis.
À partir de décembre 2020, des essais de montée à 10 km d'altitude suivis d'une récupération ont eu lieu mais seul le dernier essai du 5 mai 2021 a permit de récupérer le Starship en bon état. Juste avant, trois autres Starships ont explosé en touchant le sol et un autre plus de 8 minutes après avoir atterri.
Ce n'est qu'à partir d'avril 2023 qu'ont commencé les essais destinés à faire monter le Starship à plus de 100 km d'altitude.
Lancement du 20 avril 2023[modifier | modifier le wikicode]
Lors du vol d'essai du 20 avril 2023, le Starship devait, si tout se passait bien envoyer son 2e étage faire presque un tout complet de la Terre avant d'amérir. Toutefois, au moment du lancement, seuls 30 des 33 moteurs du premier étage se sont allumés (c'était le minimum pour que la Starship décolle). Un autre moteur s'arrête au bout 27 secondes et 85 secondes après le décollage encore un autre moteur s'arrête. L'orientation de la fusée ne peut plus être contrôlée, mais son système pour la détruire ne fonctionne pas. Toutefois, la fusée explosera toute seule 40 secondes après. Entre temps, elle a atteint une altitude de 39 km.1
D'autre part, pour lancer de grosses fusées on asperge la zone de lancement avec beaucoup d'eau juste avant le décollage. Mais ce système d'arrosage n'avait pas été installé pour le vol du 20 avril 2023 et le pas de tir de la fusée a été fortement endommagé.
Lancement du 20 novembre 2023[modifier | modifier le wikicode]
Ce lancement prévu en aout 2023 est reporte plusieurs fois. Il a lieu le 20 novembre 2023.2 Cette fois-ci, tous les moteurs s'allument au décollage et la propulsion du premier étage fonctionne bien jusqu'au moment de sa séparation. Mais peu après cette séparation, certains moteurs qui devaient permettre au premier étage de changer de direction avant d'entamer la descente ne se rallument pas et cet étage explose peu après.
Les deuxième étage quant à lui continue à faire monter les reste de la fusée jusqu'à 148 km d'altitude où elle se déplace alors à 24 100 km/h. Mais à ce moment là, un contact radio est perdu avec le sol et la fusée explose automatiquement. Ce vol a duré 8 minutes.
Lancement du 14 mars 2024[modifier | modifier le wikicode]
Le lancement du 14 mars 2024 se déroule encore mieux que les précédents. Seule la récupération des étages de la fusée n'a pas pu être effectuée.3
Le décollage et le fonctionnement du premier étage fonctionnent bien. Après une séparation du premier et du second étage vers 69 km d'altitude, le premier étage fait la manœuvre prévue pour un retour, mais dans les derniers kilomètres du trajet certains moteurs pour le freiner ne se rallument pas et c'est à la vitesse de 1 111 km/h soit environ 300 mètres par seconde que le 1er étage plonge dans la mer.
Le deuxième étage quant à lui continue à propulser la fusée jusqu'à 150 km d'altitude avant d'être arrêté alors que la vitesse atteinte est proche de 26 000 km/h. La fusée continue de monter en perdant un peu de vitesse.
Pendant ce vol à haute altitude, deux tests sont réalisés avec succès :
- Ouverture puis fermeture d'une trappe destinée à envoyer en orbite des satellites Starlink,
- Test de transfert de carburant entre 2 réservoirs de la fusée (le Starlink servira aussi à ravitailler en carburant des véhicule spatiaux en orbite autour de la Terre et peut être aussi en orbite autour de la lune).
Après être monté jusqu'à une altitude de 220 km, le 2ème étage du Starship entame sa descente. À 100 km d'altitude son métal commence à rougir avec le début de la rentrée dans l'atmosphère et il peut être orienté de manière à ce que ses tuiles de protection thermique soient dirigées vers le bas. En perdant de l'altitude, le Starship chauffe de plus en plus et à une altitude de 65 km, le contact radio est perdu subitement. Ce deuxième étage a probablement été détruit avant d'atteindre la mer.
Vikiliens pour compléter[modifier | modifier le wikicode]
Références[modifier | modifier le wikicode]
- ↑ Lancement du Starship du 20 avril 2023 (1 heure 36 minutes après le début de la vidéo)
- ↑ Lancement du Starship du 20 novembre 2023 (40 minutes après le début de la vidéo)
- ↑ Lancement du Starship du 14 mars 2024 (2 heures 26 minutes après le début de la vidéo), rentrée dans l'atmosphère 3 heures 11 minutes après le début
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