En voyage, sur un téléphone ou un ordinateur sans connexion internet essayez Vikidia hors-ligne avec Kiwix ! 
Ligne F du RER d'Île-de-France
 |
 |
| Ligne F du réseau express régional d'Île-de-France | |
|---|---|
| Nom local | RER F |
| Localisation de la ligne | |
| Pays |  France |
| Région(s) | Île-de-France |
| Villes desservies | Paris et sa banlieue |
| Description de la ligne | |
| Longueur totale de la ligne | 101 km |
| Nombre d'arrêts | 45 |
| Historique | |
| Date de mise en service | Projet arrêté |
| État actuel | Prévue |
| Administration | |
| Entreprise(s) exploitante(s) | SNCF et RATP |
| Modifier | voir modèle • modifier |
Le RER F est une sixième ligne de RER en projet en Île-de-France. Ce projet est actuellement au point mort. Il devait relier Rambouillet à Creil en passant à Paris - Montparnasse et Paris - Saint-Lazare. Il aurait pour objectif de désaturer la gare Montparnasse, la gare Saint-Lazare, ainsi que le RER B et les lignes de métro 4, 6 et 13. Il desservirait les grandes gares d'Ermont - Eaubonne, Pontoise (en correspondance avec le RER C), Creil (en correspondance avec le RER D et le transilien H), Pont Cardinet, Paris - Saint-Lazare, Châtelet - Les Halles ou Concorde, Invalides, ou Saint-Michel - Notre Dame, Paris - Montparnasse RER, peut-être Montrouge et Bagneux, sinon Châtillon - Montrouge et Rambouillet (en correspondance avec le transilien N).
Histoire[modifier | modifier le wikicode]
Cette section est vide, pas assez détaillée ou incomplète. Améliore-la !
Évoqué au schéma directeur de 1965, la ligne F du RER n'a jamais été réalisée pour différentes raisons :
- dans un premier temps, les remaniements du projet de RER ont conduit à préférer le tracé actuel du RER B comme ligne nord sud,
- ensuite, une ligne de substitution a été construite en opérant la jonction des lignes 13 et 14 par une nouvelle liaison de Saint Lazare à Invalides
En 2005, la ligne 13 actuelle est saturée avec plus de 600 000 voyageurs par jour, ce qui conduit à envisager une liaison grand gabarit entre Montparnasse et Saint Lazare. Sa construction, bien que programmée au Schéma directeur de la région Île-de-France de 1994, ne figure pas au contrat de plan État-Région 2000-2006 et reste à l'état de projet.
Dans le projet initial, cette ligne F devait relier Ermont Eaubonne à Rambouillet en utilisant les voies existantes des réseaux Saint Lazare et Montparnasse. Un nouveau tunnel aurait été creusé entre ces 2 gares et un nouveau bâtiment voyageurs aux Invalides aurait été créé.
En mars 2009, la Fédération nationale du BTP a inclus la 6ème ligne de RER entre Montparnasse et Saint Lazare dans sa proposition « 10 000 projets pour rebondir face à la crise ».
Toujours en 2009, Nicolas Sarkozy a évoqué la possibilité de créer une nouvelle liaison ferroviaire souterraine Saint Lazare - Montparnasse (RER F) mais le projet est resté en stand-by.
Le projet de 6ème ligne de RER doit être inscrit au Contrat de plan État-Région 2020-2026.
Tracé des stations[modifier | modifier le wikicode]
Creil • Gare du Nord ▪︎ Bourg-la-Reine ▪︎ Bibliothèque François-Mitterrand ▪︎ Sevran - Livry ▪︎ Gare de l'Est ▪︎ Argenteuil ▪︎ Saint-Cyr ▪︎ Rambouillet
Matériel roulant[modifier | modifier le wikicode]
Le RER F utilisera 130 rames Regio2N de 130m de long (7 voitures) semblables à celles des lignes D et N et R existantes.
Références[modifier | modifier le wikicode]
 Portail du chemin de fer — Tous les articles concernant les trains, les métros...
|
 Portail de la France — Accéder au portail sur la France !
|