Ligne B du réseau express régional d'Île-de-France

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RER B
MI79 at cité universitaire.jpg
Nom local RER B
Localisation de la ligne
Pays France France
Région(s) Île-de-France
Villes desservies Paris
Description de la ligne
Longueur totale de la ligne 80 km
Terminus Mitry-Claye, Roissy Charles-de-Gaulle, St-Rémy-lès-Chevreuse, Robinson, Massy-Palaiseau, Orsay ville et Paris Nord.
Nombre d'arrêts 47
Historique
Date de mise en service 1977
État actuel En service
Matériel utilisé MI79, MI84
Administration
Entreprise(s) exploitante(s) RATP et SNCF
Fréquentation (par jour) En moyenne, environ 900000 passagers
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La Ligne B du réseau express régional d'Île-de-France ou RER B est un train de banlieue desservant entre autre Paris, l'aéroport Paris-Charles-De-Gaulle, le Stade de France, Le Bourget ou encore Massy-Palaiseau.

Le schéma de la ligne[modifier | modifier le wikicode]

Schéma de la ligne du RER B

Exploitation[modifier | modifier le wikicode]

La ligne possède 5 terminus:

Le matériel utilisé est de type MI 79 et MI 84. Ces deux matériels sont semblables au niveau extérieur. Les rames n'ont qu'un seul étage. Elles ont toutes 4 "wagons" (on dit voiture pour les passagers) et deux rames sont couplées ensemble.

Histoire[modifier | modifier le wikicode]

La partie sud de la ligne reprend l'ancienne Ligne de Sceaux qui allait de Paris à Limours, ce qui montre que la ligne a changé.

Histoire de la ligne de Sceaux[modifier | modifier le wikicode]

Histoire du RER B[modifier | modifier le wikicode]

Le 8 décembre 1977, date symbolique, la Ligne de Sceaux est prolongée jusqu'à Châtelet-les-Halles, en même temps que le tunnel du RER A est ouvert entre Auber et Nation, et desservant cette même station. Pour cette raison, la ligne sera renommée RER B. On y installe alors des MS 61 qui circuleront avec les Z 23000. Deux ans plus tard, la RATP mettra en service les MI 79 pour le prolongement de la ligne vers la banlieue nord de Paris pour atteindre Mitry et Roissy.

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