Métro de Rennes

La première ligne du métro de Rennes, d'une longueur de 9,4 km, a été ouverte en 2002. Elle s'étend sur un axe nord-ouest – sud-est passant par le centre-ville (place de la République) et comporte 15 stations. Le système retenu est de type métro léger de marque VAL (Siemens), comparable aux dessertes des aérogares parisiennes (CDGVAL (wp), Orlyval (wp)) et aux métros de Turin, Lille et Toulouse.

Ce métro léger est entièrement automatique, sans aucun personnel dans les rames ni les stations. Les rames sont constituées de deux éléments articulés, sur pneumatiques et sans intercirculation. La longueur des rames et des stations est de 26 m.

La seconde ligne, entrée en fonctionnement en septembre 2022, est dotée d'un autre matériel VAL nettement différent, appelé « Neoval », à rail de guidage central et moteurs dans les roues, plus proche des techniques des véhicules routiers de type Translohr et incompatible avec le précédent VAL 208 de la ligne 1. Les métros sont automatisés, bien que la conduite manuelle reste possible.

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  Une voiture VAL 208 : roulement sur pneumatiques, système de guidage par galets horizontaux et attelage Scharfenberg (wp).
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  Une rame VAL changeant de voie au terminus de La Poterie
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  Bus et métro en correspondance à la station La Poterie

Crédit d'auteurs

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