Communauté  • Livre d'or
Chats noirs.jpg Actualités, astuces, interview... Venez lire la gazette de ce printemps de Vikidia ! DessinInterview.png

Fatigue mécanique

Une page de Vikidia, l’encyclopédie junior
Aller à la navigation Aller à la recherche
des dents usées sur un pignon

La fatigue mécanique se produit sur un objet ou matériau, un métal, qu’on utilise de façon trop intense, trop longtemps, de façon trop répétée, qui finit par se fragiliser et par se casser.

Par exemple, si on plie, déplie, replie, etc. un fil de fer de façon répétée, les cristaux de fer sont cassés, écrouis, remplis de défauts et de dislocations de plus en plus et finissent par casser le fil de fer. C'est très pratique pour couper un fil de fer, même gros, si on n'a pas de pince coupante ou de cisaille disponible.

Mais cette rupture imprévue par fatigue cumulée après des milliers de cycles qui sont très en dessous des limites de résistance mécanique apparentes, peut être la cause d'accidents dramatiques, en particulier sur les avions, hélicoptères et camions.

Une règle souple finit par se casser malgré sa souplesse parce que celle-ci est limitée à une limite de rupture, avant rupture.

Sur les avions, leur ailes, le fuselage et toutes pièces mécanique soumises à des efforts répétés même non excessifs, on finit par une rupture imprévue qui provoque des accidents graves.

Ainsi au début des premiers avions de ligne à réaction De Havilland Comet, dans les années 1950 à1955 au Royaume uni, la fatigue des ailes et du fuselage en alliage d'aluminium titane assez fragiles a été sous estimée et a fini au bout de quelques milliers d'heures après 3000 cycles de pressurisation du fuselage dans 4 accidents dramatiques en plein vol, fuselage cassé, dans les coins des hublots et les ailes perdues. Le concurrent Boeing 707 a profité de la découverte de ces erreurs et s'est développé.

Depuis 1958 tous les nouveaux avions, hélicoptères; voitures, sont soumis à plus de 10000 heures d'efforts pour être certain que les limites de fatigue mécanique en vol ou utilisation ne sont pas atteintes et éviter ces accidents dramatiques. En effet les métaux et alliages accumulent des défauts cristallins, dislocations et ruptures progressives accumulés qui finissent par des ruptures de fatigue et accidents.

voir sur wikipedia De Havilland Comet.

Portail des sciences — Tous les articles sur la physique, la chimie et les grands scientifiques.
Portail des techniques — Tous les articles sur les moyens de transport, l'informatique, les outils et les matériaux…