Downtown Los Angeles

Une page de Vikidia, l’encyclopédie junior
Aller à la navigation Aller à la recherche
Vue depuis un coucher de soleil, sur Downtown Los Angeles et le Mont Baldi.

Downtown Los Angeles (ou DTLA) est le centre-ville de Los Angeles, en Californie (États-Unis). Il s'agit du quartier principal de la ville, le lieu central où le milieu des affaires se passent, avec de nombreuses entreprises et de nombreux bureaux. Bien que ce soit principalement le quartier des affaires, il s'agit aussi d'un quartier résidentiel où il y a environ 85 000 personnes qui y vivent et d'une superficie de 15,1 km2. Une étude réalisée en 2013 a révélé que le quartier à lui seul, emploi dans ses entreprises, plus de 500 000 personnes1.

Le centre-ville de Los Angeles est divisé en quartiers dont certains se chevauchant. La plupart des quartiers sont nommés pour les activités qui s’y concentrent aujourd’hui ou historiquement, par exemple le quartier des arts, du Civic Center, de la mode, des banques, du théâtre, des jouets et des bijoux. C’est le lieu même où travaille les employés du métro de Los Angeles, ainsi que des trains de banlieues qui conduisent vers la Californie du Sud.

À une certaine époque, les banques, les grands magasins et les salles de cinéma attiraient les habitants et les spectateurs de toutes les classes sociales et économiques, mais le quartier va connaitre une baisse des fréquentations, en raison de problèmes économiques s'aggravant après les années 1950. Bien que le quartier restait un endroit important de la ville, étant donné qu'il y a aussi des organisations du gouvernement, des commerces, des banques et des salles de spectacles, cela attirait surtout les hispaniques. Aujourd’hui, Downtown connaît une renaissance qui a commencé au début des années 2000.

Histoire[modifier | modifier le wikicode]

Lac d'Echo Park et vue sur Downtown Los Angeles au moment d'un coucher de soleil.

Le village Tongva de Yaanga était situé dans ce qui est maintenant le centre-ville de Los Angeles, peut-être à proximité de l'emplacement de l'ancien Bella Union Hotel qui a disparu et laisser place au Fletcher Bowron Square2,3.

Sous la domination espagnole et mexicaine[modifier | modifier le wikicode]

Le père Juan Crespí, missionnaire franciscain espagnol chargé d’explorer les sites pour les missions catholiques en Californie, a noté en 1769 que la région avait « toutes les conditions pour établir une grande colonie ». Le 4 septembre 1781, Los Angeles a été fondée par un groupe de colons qui ont parcouru le nord du Mexique actuel. Comme la plupart des centres urbains de l’Empire espagnol, la ville s’est développée dans un réseau de rues autour d’une place centrale qui faisait face à la première église. La zone passa sous le contrôle américain en 18474[8], et la petite ville atteignit 11 000 habitants en 18805. Le quartier d’affaires était centré le long de la rue principale entre la Plaza et la première rue6.

A l’époque victorienne[modifier | modifier le wikicode]

Le Financial District montrant le Los Angeles Plaza en 1894.

La demande en logement a augmenté au sein du quartier qui passe de 11 000 habitants en 1880 à 100 000 en 18967. Les améliorations apportées à l’infrastructure et la mise en place d’un nouveau réseau de rues ont finalement mené au développement au sud de la Plaza afin d'y construire le Civic Center à la place de ce qui existait déjà avant. Après 1900, de plus grands bâtiments ont été construits le long de Broadway et de Spring, dans ce qui est maintenant appelé le Historic Core, c'est-à-dire le centre historique.

A l'âge d'or[modifier | modifier le wikicode]

Downtown Los Angels, Spring Street dans les années 1880.

En 1920, les lignes ferroviaires privées et municipales de la ville étaient les plus éloignées et les plus complètes au monde en termes de kilométrage, dépassant même celle de New York. À cette époque, un afflux constant de résidents et de promoteurs fonciers agressifs avait transformé la ville en une grande région métropolitaine, avec DTLA à son centre. Des voies ferrées reliaient quatre comtés avec plus de 1 800 km de voie ferrées8.

Au début du XXe siècle, les institutions bancaires se sont regroupées pour former le quartier financier de Spring Street. Parfois appelé le « Wall Street of the West »9, le quartier abritait le siège social d’institutions financières, dont la Bank of America, la Farmers and Merchants Bank et la Crocker National Bank entre autres. La bourse de Los Angeles était également située à cet endroit avant de déménager.

Le commerce se développe notamment avec la construction d’hôtels, tels que l’Alexandria (1906) et le Biltmore (1923) et aussi de la nécessité d’avoir des lieux pour divertir la population croissante de Los Angeles. Broadway est devenu le quartier de la vie nocturne, du shopping et du divertissement de la ville, avec plus d’une douzaine de salles de théâtre et de cinéma construits avant 1932. Les grands magasins, dont la plupart étaient des entreprises locales, ont déménagé le long de Broadway.

La gare de Los Angeles a ouvert ses portes en mai 1939, unifiant le service voyageurs entre divers trains de voyageurs locaux, régionaux et longue distance. Elle a été construite à grande échelle et serait l’une des « dernières grandes gares ferroviaires » construites aux États-Unis.

Déclin et redéveloppement[modifier | modifier le wikicode]

Le Jewelry District.

Après la Seconde Guerre mondiale, la construction de résidences se développent de plus en plus, ainsi que le réseau autoroutier de Los Angeles et l’augmentation du nombre de véhicules ont eu des impacts sur le quartiers, car les entreprises ont déménagé leurs sièges sociaux ou ont fusionné avec d'autres entreprises situées dans d'autres quartiers ou villes. Dès les années 1920, les manoirs victoriens autrefois majestueux de Bunker Hill étaient délabrés, servant de chambres à 20 000 ouvriers de Los Angeles10.

À partir de 1930 environ, de nombreux bâtiments de plus de 100 ans dans la zone de la Plaza ont été démolis pour faire place à des parkings au niveau de la rue pour faire face à la forte demande concernant des problèmes pour stationner. Les personnes qui résidaient dans le centre-ville ont décidé de partir, ce qui conduit certains commerces à rencontrer des problèmes économiques par la baisse du nombre de clients.

Afin de faire revivre le quartier, la ville de Los Angeles a décidé de réaménager le centre-ville en rasant les maisons et les terrains dans le but de construire de nombreux gratte-ciel commerciaux. Le 15 mars 2010, le chemin de fer a de nouveau ouvert ses portes aux voyageurs à la suite d’importantes améliorations apportées aux systèmes de freinage et de sécurité.

Avec la création de bureaux, de nombreuses sociétés financières de DTLA ont déménagé dans les nouveaux bâtiments, laissant l’ancien quartier financier de Spring Street.

Les salles de Broadway ont été beaucoup utilisées comme salles de cinéma en langue espagnole pendant cette période, à commencer par la conversion du Million Dollar Theater.

Histoire récentes[modifier | modifier le wikicode]

Vue aérienne sur Griffith Park, de l'observatoire Griffith et Downtown Los Angeles.
L'Angels flight de Los Angeles.

Au début des années 2000, le quartier est devenu populaire auprès des artistes et des créatifs en raison du faible coût du loyer, des espaces ouverts et de nombreux postes vacants. Au milieu de l’année 2013, le centre-ville était considéré comme « un quartier avec une population résidentielle de plus en plus branchée et bien nantie »11.

En raison du déménagement des entreprises du centre-ville vers l’ouest, donc vers Bunker Hill et le quartier financier, de nombreux immeubles de bureaux historiques ont été laissés intacts, qui sont actuellement utilisés pour entreposer du matériel ou bien qui sont restés vides. En 1999, le conseil municipal de Los Angeles a adopté une ordonnance qui permet de transformer les immeubles de bureaux et commerciaux en lofts rénovés et en complexes d’appartements et en appartements de luxe.

  • Crypto.com Arena, qui a ouvert ses portes en 1999, a énormément contribué aux plans de revitalisation, ajoutant 250 événements et près de 4 millions de visiteurs par an au quartier. Depuis l’ouverture du Staples Center, le complexe L.A. Live adjacent a été achevé, qui comprend le Microsoft Theater et le Grammy Museum.
  • Los Angeles Metro Rail, un réseau de transport en commun ferroviaire centré sur le centre-ville.
  • Les promoteurs immobiliers et les investisseurs ont planifié un projet de revitalisation de 1,8 milliard de dollars le long de Grand Avenue, qui comprenait le développement de Grand Park et la construction de grands monuments de la ville, dont la salle de concert Walt Disney Concert Hall et le musée d’art contemporain The Broad, qui a ouvert ses portes en 2015.

Plusieurs événements olympiques et paralympiques auront lieu à DTLA pendant les Jeux olympiques et paralympiques d’été de 202812,13.

Géographie[modifier | modifier le wikicode]

Localisation[modifier | modifier le wikicode]

Vue sur plusieurs gratte-ciels.

Le centre-ville de Los Angeles est bordé par Echo Park au nord et au nord-ouest, Chinatown au nord-est, Boyle Heights à l’est, Vernon au sud, Historic South Central et University Park au sud-ouest, et Pico-Union et Westlake à l’ouest14,15,16. Le centre-ville est délimité au nord-est par l’avenue Cesar Chavez, à l’est par le fleuve Los Angeles1516.

Districts[modifier | modifier le wikicode]

Pershing Square.

Parcs et lieux[modifier | modifier le wikicode]

La Cathédrale Notre-Dame-des-Anges de Los Angeles.

Le centre-ville de Los Angeles abrite plusieurs parcs publics, places, jardins et autres espaces ouverts :

Plusieurs propositions de futurs parcs pour le quartier font appel à des partenariats entre les promoteurs et la ville de Los Angeles, y compris un parc public au Nikkei Center proposé à Little Tokyo, un parc dans Historic Core.

Gratte-ciel[modifier | modifier le wikicode]

Vision de plusieurs gratte-ciels dans le centre-ville de Los Angeles.
Le Wilshire Grand Center.

Malgré sa relative décentralisation et ses gratte-ciel relativement récent étant donné que jusqu’en 1958, la ville n’autorisait aucune structure plus grande que le bâtiment de l’hôtel de ville de 27 étages17, Los Angeles possède l’un des plus grands gratte-ciel des États-Unis, et son développement s’est poursuivi ces dernières années.

Le nombre de gratte-ciels a augmenter en raison de l’amélioration des normes pour faire face aux séismes, ce qui a rendu certains types de bâtiments très résistants aux tremblements de terre.

Voici quelques exemples actuels et à venir de construction de gratte-ciel :

  • L.A. Live, un complexe multi-phases de restauration, de divertissement et d’hôtellerie comprenant l'hôtel Ritz-Carlton et les hôtels JW Marriott.
  • Le Marriott International a terminé une tour Courtyard et Residence Inn de 24 étages près de L.A. Live, qui a ouvert ses portes en juillet 2014, et prévoit de construire un hôtel de plus de 20 étages qui ouvrira ses portes en 2016.

Le projet de réaménagement de la Wilshire Grand Center, un hôtel de 900 chambres et un bureau construit en 2017, est la plus haute tour à l’ouest du fleuve Mississippi.

  • Figueroa Centre, une tour résidentielle et hôtelière. La tour proposée deviendra le troisième plus haut bâtiment de Los Angeles une fois achevé.
  • Angels Landing, une tour très haute.

Limites de hauteur des bâtiments entre 1904 et 1957[modifier | modifier le wikicode]

Le Eastern Columbia Building.

La première réglementation qui limite la hauteur des gratte-ciels à Los Angeles a été promulguée après l’achèvement du Continental Building, haut de 13 étages. Le but de cette limitation était de freiner le nombre d'habitants, qui étaient de plus en plus nombreux dans le quartier. De plus, les gratte-ciels faisaient l'objet d'une très forte hostilité de la part des personnes dans de nombreuses villes, car ces bâtiments étaient vu comme la cause des embouteillages dans les villes, c'est pour cela que des règlementations ont fait leurs apparitions et en 1911, la ville a adopté une nouvelle ordonnance, interdisant que les bâtiments ne mesurent plus de 46 m de hauteur. Des exceptions ont été accordées pour les tours décoratives telles que celles construites plus tard comme le Eastern Columbia Building et l'United Artists Theatre, ainsi que la Richfield Tower, aujourd’hui démolie18.

L’ordonnance de 1911 a été abrogée en 1957. Le premier bâtiment privé à dépasser l’ancienne limite était le United California Bank Building de 18 étages.

Réglementation sur les toits plats[modifier | modifier le wikicode]

Vu de la gare de Los Angeles.
Intérieur de la gare de Los Angeles.

La configuration des bâtiments à Los Angeles pour présenter ces « toits plats » est le résultat d’une ordonnance de 1974 sur les incendies qui exigeait que tous les grands bâtiments de la ville incluent des héliports sur les toits en réponse à l’incendie dévastateur de 1974 à Sao Paulo au Brésil, où des hélicoptères ont été utilisés pour effectuer des sauvetages sur le toit plat du bâtiment. Le Wilshire Grand Center a été le premier bâtiment à bénéficier d’une exception accordée par le service d’incendie de Los Angeles en 2014. Toutefois, comme le bâtiment était en construction, le conseil municipal de Los Angeles a retiré l’ordonnance sur le toit plat en 2015.

Sources[modifier | modifier le wikicode]

Notes et références[modifier | modifier le wikicode]

  1. ↑ (en) Downtown LA Demographic Study 2013, Downtown Center Business Improvement District.
  2. ↑ (en) Sean Greene et Thomas Curwen, Mapping the Tongva villages of L.A.'s past, Los Angeles Times.
  3. ↑ (en) Los Angeles Union Station Run-through Tracks Project : Environmental Impact Statement, Administration fédérale des chemins de fer des Etats-Unis, 2004.
  4. ↑ (en) James Miller Guinn, Historical and biographical record of southern California : containing a history of southern California from its earliest settlement to the opening year of the twentieth century, Chapman pub. co., 1902.
  5. ↑ (en) Census of Population and Housing, Bureau du recensement des Etats-Unis.
  6. ↑ (en) Los Angeles Fifty Years Ago, Los Angeles Times, 15 novembre 1931.
  7. ↑ (en) Downtown History, Downtown Center Business Improvement District, Site de Downtown Los Angeles, 4 août 2009.
  8. ↑ (en) Pacific Electric Subway, West World, 2000.
  9. ↑ (en) Cecilia Rasmussen, Wall Street of the West Had Its Peaks, Crashes, Los Angeles Times, 11 juin 2000
  10. ↑ (en) The Bunker Hill Story : Welfare, Redevelopment, and Housing Crisis in Postwar Los Angeles, Academic Works.
  11. ↑ (en) David Pierson, Whole Foods to Open Downtown L.A. Store in 2015, Los Angeles Times, 31 juillet 2013.
  12. ↑ (en) Assets, LA24.
  13. ↑ (en) Vivian Marino, Revitalization Projects Reawaken Downtown Los Angeles, The New York Times, 5 mars 2019.
  14. ↑ (en) Central L.A., Mapping L.A, Los Angeles Times.
  15. ↑ 15,0 et 15,1 (en) Downtown," Mapping L.A, Los Angeles Times, 16 mai 2013.
  16. ↑ 16,0 et 16,1 (en) The Thomas Guide, 2006.
  17. ↑ (en) LA City Hall – Student Reader, Student Reader.com, 24 octobre 2012.
  18. ↑ (en) The Latest On AXS, 4 Wilshire.

Liens internes[modifier | modifier le wikicode]

Portail de la Californie —  Tous les articles concernant la Californie.
Récupérée de « http://fr.vikidia.org/w/index.php?title=Downtown_Los_Angeles&oldid=2016741 »