Solar Impulse
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Solar impulse est un projet d'avion solaire lancé par Bertrand Piccard et André Borschberg, à l'École polytechnique fédérale de Lausanne. Son but est de construire un avion capable de voler de nuit comme de jour uniquement grâce à l'énergie solaire pour pouvoir faire un tour du monde !
Information[modifier | modifier le wikicode]
- vitesse maximale: 140 km/h
- masse: 1 600 kg
- Mise en service : 26 juin 2009
- Type de moteur : Machine électrique
- Constructeur : École Polytechnique Fédérale de Lausanne
- Premier vol : 3 décembre 2009
- Fondateurs : Bertrand Piccard, André Borschberg, Luiggino Torrigiani et Brian Jones
Grandes dates[modifier | modifier le wikicode]
- 1999 : Bertrand Piccard s'interroge sur cette idée.
- 2003 : rencontre avec André Borschberg, le pilote, et Eric Freymond, le premier investisseur.
- Ils projettent de faire le tour du monde à l'énergie solaire en 2009.
- 2007-2008 : Fabrication du prototype.
- 2009-2010 : Premier vol d'essai de 87 minutes le 7 avril 2010 à l'aérodrome militaire de Payerne.
- 2012-2013 : construction du deuxième avion.
- 3 mai 2013 : Bertrand Piccard accomplit la première étape de la mission Across America, un vol de dix-huit heures de San Francisco à Phoenix.
- 2015 : tentative de tour du monde en plusieurs étapes, essentiellement dans l'hémisphère nord.
Technique[modifier | modifier le wikicode]
L'avion est propulsé par 4 moteurs électriques actionnés par 11628 très petits panneaux solaires disposés sur des ailes de 64 mètres d'envergure.
Les batteries stock l'énergie produite et permettent à l'avion de voler la nuit, elles représentent le quart de la masse de l'avion (400 kg).
Solar impulse, qui a un poids de 1600 kg vole en moyenne à 70 km/h .
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