MF 15

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Le "MF15" (métro fer appel d’offre 2015)[Source ?] est un projet de matériel roulant du métro de Paris destiné aux nouvelles lignes 15, 16 et 17 du Grand Paris Express. Il sera construit par Alstom de 2022 à 2030.1

Histoire[modifier | modifier le wikicode]

En mai 2018, à l’issue d'une procédure négociée avec mise en concurrence initiée en 2014 (seuls Alstom et CAF ont répondu à cet appel d’offres tandis que leurs concurrents Bombardier et Siemens y ont finalement renoncé), la Société du Grand Paris annonce que le constructeur français Alstom est pressenti pour remporter le marché des 183 métros des lignes 15, 16 et 17.

Le 20 septembre 2018, la commande des matériels roulants des lignes 15, 16 et 17 du métro a été officiellement passée à Alstom

Versions et caractéristiques[modifier | modifier le wikicode]

- ligne 15 : 7 voitures (105m)[Source ?]

- lignes 16 et 17 : 4 voitures (60m)[Source ?]

- 2,80m de large

- alimentation par caténaire 1500V

- vitesse maximale 120 km/h

- vitesse commerciale 70 km/h

- vidéosurveillance

- plans de ligne lumineux

- places pour personnes à mobilité réduite

- information voyageurs sonore

Design[modifier | modifier le wikicode]

Notes et références[modifier | modifier le wikicode]

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