Ligne 1 du métro de Paris

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Deux navettes automatiques sur pneumatiques à la station Bastille.

La ligne 1 du métro de Paris est la plus ancienne ligne du réseau métropolitain de Paris, et aussi la plus fréquentée : 207 millions de voyageurs en 2010 et jusqu'à 725 000 passagers par jour.

Elle a été ouverte le 19 juillet 1900, pour l'exposition universelle qui eut lieu la même année.

Trajet[modifier | modifier le wikicode]

Au début, son parcours était entièrement inclus dans la ville de Paris, entre les stations Porte de Vincennes et Porte Maillot. Elle a été prolongée vers la banlieue : à l'est en 1934, vers Château de Vincennes et à l'ouest en 1937, vers Pont de Neuilly. Un autre prolongement a été effectué en 1992 vers le quartier de la Défense.

Techniques[modifier | modifier le wikicode]

Aux débuts du métro, les voitures étaient en bois, puis, très vite en acier, par suite de l'incendie de la station Couronnes sur la ligne 2, en 1903. La ligne a été équipée en matériel sur pneus en 1964 pour faire face à la forte fréquentation de la ligne.

En 2011, elle est devenue la première ligne du réseau à être automatisée (et non automatique dès sa conception comme l'a été la ligne 14). Aujourd'hui, les navettes MP05 sont entièrement automatiques.

Plan de la ligne 1
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