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Gare d'Hazebrouck
La gare d'Hazebrouck, aussi appelée Station Hazebroek est une gare SNCF française, située à Hazebrouck dans le Westhoek français, le département du Nord et dans la région des Hauts-de-France. La gare est desservie par trois lignes du réseau TER Hauts-de-France (ex-TER Nord-Pas-de-Calais) et les trains à grande vitesse de la ligne Dunkerque - Paris-Nord, faisant de cette gare l'un des deux points d'arrêt desservis par le TGV dans le Westhoek. La gare d'Hazebrouck est constituée d'un bâtiment dans lequel se trouvent un espace de vente de billets et une boutique Monop' Station. La gare compte également 12 voies (dont 6, numérotées 1, 2, 3, 6, 8 et 10 permettent la desserte de la gare) et 3 quais équipés d'abris accessibles par un souterrain et une passerelle accessible aux personnes à mobilité réduite.
Histoire[modifier | modifier le wikicode]
Une première gare est ouverte à Hazebrouck en 1848 lors de l'ouverture de la ligne ferroviaire reliant Lille à Calais. Elle est remplacée en 1861 par un nouveau bâtiment et une marquise est alors construite au-dessus des voies. Une passerelle est ensuite construite en 1885 afin de relier le centre de la ville au quartier du Nouveau Monde. Durant la seconde guerre mondiale, la Flandre française est envahie puis occupée par les armées allemandes et le territoire subit d'intenses bombardements. La gare ne sera pas épargnée, puisque le bâtiment et la marquise seront détruits. La reconstruction des lieux sera réalisée au début des années 1960, mais la marquise ne sera jamais reconstruite. En 1993, le TGV dessert la gare pour la première fois. Des trains relient alors quotidiennement Paris à Dunkerque et Saint-Omer via Hazebrouck. Dans les années 2010, le nombre de dessertes est réduit et la ligne qui relie la capitale à l'audomarois est supprimée. Une menace planera aussi sur les dernières liaisons entre 2018 et juillet 2019, mais la SNCF décide finalement de maintenir le service, avant de le réduire en 2020. Entre l'été 2021 et l'automne 2022, d'importants travaux de rénovation et de modernisation y sont menés pour rendre l'ensemble des lieux accessibles aux personnes handicapées. La passerelle inaugurée en 1885 est détruite pour être remplacée par une nouvelle construction neuve. La nouvelle passerelle sera ouverte à l'automne 2022.
Dessertes[modifier | modifier le wikicode]
En 2022, la gare d'Hazebrouck est desservie par des trains régionaux du réseau et des trains à grande vitesse.
TER Hauts-de-France[modifier | modifier le wikicode]
La gare est desservie par huit dessertes du réseau TER Hauts-de-France :
- Arras – Béthune – Hazebrouck – Dunkerque (K52)
- Lille-Flandres – Hazebrouck – Dunkerque (K70)
- Lille-Flandres – Hazebrouck – Calais-Ville (K71)
- Lille-Flandres – Armentières – Hazebrouck (C70)
- Arras – Lens – Béthune – Hazebrouck (P52)
- Arras Béthune – Hazebrouck Calais-Ville (P54)
- Hazebrouck – Dunkerque (P70)
- Hazebrouck – Saint-Omer – Calais-Ville (P71)
TGV[modifier | modifier le wikicode]
Les trains TGV de la ligne Dunkerque - Paris-Nord font un arrêt en gare d'Hazebrouck. Pendant plusieurs années, la ligne demeura en sursis, mais la mobilisation des usagers et des élus locaux convainc la SNCF de maintenir ce service au-delà du mois de décembre 2019, date à laquelle le dernier TGV devait partir de cette gare. Autrefois, les trains à grande vitesse reliant Paris à Saint-Omer desservaient également cette gare, mais la desserte a été supprimée dans les années 2010.
Intermodalité[modifier | modifier le wikicode]
Outre les trains, la gare est également desservie par les autocars interurbains du réseau Arc-En-Ciel - Périmètre Flandres via les lignes 905, 907, 912, 928, 929 et 930.
Liens et références[modifier | modifier le wikicode]
Vikiliens[modifier | modifier le wikicode]
Références[modifier | modifier le wikicode]
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