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American Airlines
| American Airlines | |
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| Un Airbus A330 d'American Airlines. | |
| Nom de la compagnie | American Airlines |
| Code OACI | AAL |
| Informations sur la compagnie | |
| Date de création | 1930 |
| Pays |  États-Unis |
| Nombre de destinations | 1500 |
| Aéroport(s) de base | Aéroport de Dallas. |
| Alliance | Oneworld |
| Nombre d'avions | 913 (août 2022) |
| Administration | |
| Siège social | Dallas |
| Dirigeant | Thomas Horton |
| Histoire | |
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American Airlines est une compagnie aérienne américaine fondée en 1930. En 2022, il s'agit de la plus grande compagnie aérienne du monde, précédée par United Airlines et Delta Air Lines1. Son siège est situé à Fort Worth, au Texas aux États-Unis. Chaque année, elle effectue plus de deux millions de vols (6 700 quotidiens), à destination de plus de 350 lieux et une soixantaine de pays. En 2007, elle représentait 18 % du marché américain des compagnies aériennes2. Elle est membre de l'alliance Oneworld. Elle opère des vols en Amérique, en Europe, en Asie et en Océanie.
Histoire[modifier | modifier le wikicode]
La compagnie a été fondée en 1930 sous le nom d'American Airways. Elle fut rachetée 4 ans plus tard par Errett Lobban Cord, et fut renommée American Airlines. Quelques mois après, Cyrus Rowlett Smith devient PDG 
de la compagnie.
Dans les années 1940, durant la Seconde Guerre mondiale, la moitié des Douglas DC-3 d'American Airlines était utilisée par l'armée américaine. Après la guerre, la compagnie reçoit son premier Douglas DC-6 ainsi que son premier Convair 240. Dans les années 50, elle reçoit un avion plus grand, le Douglas DC-7, ce qui lui permet de desservir tous les États-Unis.
Vers la fin des années 1950, les premiers jets civils apparaissent, comme le Boeing 707. American Airlines pourra donc acheter de nombreux appareils de ce type, l'aviation continuera à se moderniser dans les années qui suivent.
En 1974, American Airlines achète le célèbre Boeing 747, tandis que dans les années 1980, elle retire ses Boeing 707, et achète alors le tout nouveau Boeing 767, suivi du Boeing 757.
En 1991, American Airlines transporte le milliardième passager. En 1995, American Airlines possède désormais un site Internet, et en 1998, elle annonce la création d'une alliance de compagnie aérienne, Oneworld. American Airlines achète aussi des avions de dernière génération.
Le 11 septembre 2001, lors du célèbre attentat, American Airlines perd deux de ses avions. Cet événement a également provoqué une période où beaucoup de gens ont peur de prendre l'avion. Plusieurs compagnies disparaissent, mais American Airlines réussit à s'en sortir. Elle put donc profiter des avions de toute dernière génération, comme le Boeing 787.
Hubs[modifier | modifier le wikicode]
American Airlines possède dix hubs répartis sur tout le territoire américain, qui opèrent chacun sur un secteur :
- Aéroport de Dallas-Fort Worth : secteur méridionnal et hub le plus fréquenté. Représente 84 % du trafic à Dallas ;
- Aéroport de Charlotte-Douglas : secteur sud-est. Représente 91 % du trafic à Charlotte ;
- Aéroport de Miami : secteur pour l'Amérique latine et les Caraïbes. Représente 68 % du trafic vers l'Amérique latine et les Caraïbes ;
- Aéroport de Chicago-O'Hare : secteur Midwest. Représente 35 % du trafic à Chicago ;
- Aéroport de Philadelphie : secteur de la côte est américaine et des vols en direction de l'Europe. Représente 70 % du trafic à Philadelphie ;
- Aéroport de Phoenix-Sky Harbor : secteur occidental. Représente 46 % du trafic à Phoenix ;
- Aéroport de Los Angeles : secteur de la côte ouest et des vols en direction de l'Asie et de l'Océanie. Représente 19 % du trafic à Los Angeles ;
- Aéroport national Ronald-Reagan : secteur pour Washington D.C. Représente 49 % du trafic à Washington ;
- Aéroport de New York-LaGuardia : secteur nord-est. Représente 27 % du trafic à LaGuardia ;
- Aéroport de New York – John-F.-Kennedy : secteur nord-est pour les Caraïbes. Représente 12 % du trafic à JFK.
Notes et références[modifier | modifier le wikicode]
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