Blériot XI
Le Blériot XI est un avion monoplan construit par l'entreprise de construction aéronautique française Blériot Aéronautique, de Louis Blériot (1872-1936). Ce petit avion en bois, dont le fuselage, c’est à dire le corps de l’avion, était tendu avec des cordes de piano.
Grâce à cet avion, il entre dans l'histoire de l'aéronautique car, le 25 juillet 1909, il effectua son premier vol : la première traversée de la Manche en couvrant 38 km en 37 minutes à la vitesse moyenne de 61,6 km/h.
Blériot a pensé que ce serait son dernier avion, car ses inventions l'ont ruiné. Heureusement, le Blériot XI est l'un des premiers avions fabriqués en série, commercialisés en quatre catégories : formation, tourisme, compétition et militaire. Le Blériot XI est un monoplan car il n'a qu'une paire d'aile, à ne pas confondre avec les biplans, qui ont deux paires d'aile, une dessus, une dessous.
Caractéristiques[modifier | modifier le wikicode]
-Vitesse max : 76 km/h, à peine la vitesse d’un scooter aujourd’hui
-Envergure : 7,80 m
-Longueur : 7,62 m
-Moteur : 3 cylindres Alessandro Anzani
-Poids sans moteur : 150 kg
Source[modifier | modifier le wikicode]
Zaglia, Carlo. Avions mythiques. [Livre]. De La Martinière Jeunesse, 2013. 20 p.
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