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Ligne C du réseau express régional d'Île-de-France

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RER C
Île-de-France Transilien Z20998 RER C Issy Val-de-Seine.JPG
Nom local RER C
Localisation de la ligne
Pays France France
Région(s) Île-de-France
Villes desservies Paris et sa banlieue
Description de la ligne
Longueur totale de la ligne 187 km
Terminus Pontoise, Versailles-Château, St-Martin-d'Étampes, St-Quentin en Yvelines, Dourdan-la-Forêt, Massy-Palaiseau, Pont de Rungis, Montigny-Beauchamp, Juvisy, Versailles Chantiers, Pont du Garigliano, Bibliothèque François-Mitterrand, Brétigny-sur-Orge
Nombre d'arrêts 84
Historique
Date de mise en service 1979
État actuel En service
Matériel utilisé Z 20500, Z 20900, Z 5600 et Z 8800
Administration
Entreprise(s) exploitante(s) SNCF
Fréquentation (par jour) 540 000 voyageurs
voir modèle • modifier


La ligne C du réseau express régional d'île-de-France ou RER C est un train de banlieue entièrement exploité par la SNCF. Cette ligne dessert entre autre Paris, Massy, Pontoise, Saint-Quentin-en-Yvelines, Versailles et Juvisy. Cette ligne a pour particularité de desservir la plupart des monuments touristiques de Paris et sa banlieue, comme la tour Eiffel, le château de Versailles ou encore le musée d'Orsay.

Le schéma de la ligne[modifier | modifier le wikicode]

Le schéma de la ligne du RER C

Histoire de la ligne et son exploitation[modifier | modifier le wikicode]

La ligne C possède 14 terminus:

Jusqu'en 2003, la ligne C du RER était exploitée avec des rames à 1 niveau Z 5300. Aujourd’hui elle ne possède que des trains à deux niveaux : Z 5600 (construits de 1982 à 1985), Z 8800 (construits de 1985 à 1988), Z 20500 (construits de 1988 à 1996) et Z 20900 (construits de 2001 à 2003).

En 2009, un programme de rénovation des Z 2N (hors Z 20900) est lancé sur le RER C et qui porte sur les Z 20500, Z 5600 et Z 8800. Il s'est achevé en 2016. Plus tard, les 54 Z 20900 sont en rénovation depuis 2018 et ce jusqu'en 2021.

Projets[modifier | modifier le wikicode]

En 2022, en gare de Porte-Maillot, le RER C (branche Pontoise) sera en correspondance avec le RER E qui sera prolongé jusqu’à Mantes-la-Jolie. Entre 2022 et 2027, la branche Versailles - Massy - Savigny-sur-Orge sera remplacée par le tram-train Tangentielle Sud.

Articles connexes[modifier | modifier le wikicode]

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