Messerschmitt (entreprise)

L'ingénieur Willy Messerschmitt, en 1958.

Messerschmitt est une entreprise allemande spécialisée dans la fabrication d'avions, aujourd'hui intégrée au groupe Airbus.

Historique[modifier | modifier le wikicode]

L'entreprise a été fondée en 1926 par l'ingénieur Willy Messerschmitt (1898-1978).

Pendant la Seconde Guerre mondiale, Messerschmitt fut, avec son concurrent Heinkel, l'un des grands producteurs de chasseurs et de bombardiers au service de la Luftwaffe. Il a également construit le premier chasseur à réaction opérationnel.

Après la guerre, Messerschmitt a repris la construction d'avions sous licence et créé des voiturettes tout à fait originales, puis a absorbé Heinkel pour, finalement, devenir l'un des fondateurs et un des piliers du groupe aéronautique européen Airbus.

Avions de la Seconde Guerre mondiale[modifier | modifier le wikicode]

Messerschmitt Bf 108 Taifun (« typhon »), avion de liaison, 1934 ;
Messerschmitt Bf 109, chasseur, 1936-1945 ;
Messerschmitt Bf 110, bimoteur à long rayon d'action, 1938-1944 ;

Messerschmitt Bf 108 Taifun.
Messerschmitt Bf 109.
Messerschmitt Bf 110.

Messerschmitt Me 321, planeur de transport lourd 1941 ;
Messerschmitt Me 264, bombardier lourd, 1937-1943 ;
Messerschmitt Me 210, chasseur, 1942-1943 ;
Messerschmitt Me 410 Hornisse (« frelon »), chasseur lourd, 1943-1944 ;

Messerschmitt Me 264.
Messerschmitt Me 210.
Messerschmitt Me 410 Hornisse.

Messerschmitt Me 163 Komet (« comète »), chasseur (avion-fusée), 1944 ;
Messerschmitt Me 262 Schwalbe (« hirondelle »), chasseur-bombardier à réaction, 1944 ;
Messerschmitt Me 323 Gigant (« géant »), avion de transport.

Messerschmitt Me 163 Komet.
Messerschmitt Me 262 Schwalbe.
Messerschmitt Me 323 Gigant : transport des blessés, en 1943, pendant la campagne d'Italie.

Les voiturettes KR 175 et KR 200[modifier | modifier le wikicode]

Après la guerre, Messerschmitt fabriqua de curieuses petites voitures à trois roues, ressemblant un peu à des avions : deux places en tandem (le passager prenait place derrière le conducteur) et une verrière de cockpit en plexiglas qui se relevait de côté.

Mais les petites Messerschmitt ressemblaient aussi à des scooters, par leur guidon, leurs petites roues et leur moteur monocylindre placé à l'arrière, capable d'emmener la voiture de 90 à 130 km/h suivant les modèles, tant le véhicule était allégé : 220 à 240 kg !

Les voiturettes Messerschmitt, aujourd'hui très recherchées par les collectionneurs, ont été fabriquées de 1953 à 1964.