Formule 1
La Formule 1, abrégée sous le nom F1, est un sport automobile. C'est une des disciplines du sport automobile monoplace sur circuits les plus connus. La première course en championnat a eu lieu en mai 1950, sur le circuit de Silverstone, en Angleterre, car il y avait 2 autres courses de F1 avant celle-ci, mais elles ne donnaient pas de point, la première course de formule 1 hors championnat s'était tenu à Pau, en Avril 1950.
Ce sport a reçu beaucoup de modification au fil du temps. La manière dont fonctionne ce sport et les réglementations qui le rendent chaque année de plus en plus compétitif et sécurisé, a beaucoup changé. Depuis 1950, la Formule 1 a évolué à l'époque il y avait beaucoup de morts par année à cause des accidents.
Pilotes, écuries et circuits[modifier | modifier le wikicode]
Pilotes et écuries[modifier | modifier le wikicode]
Dans le championnat du monde de Formule 1, il y a 20 pilotes et 10 écuries : chacune choisit deux pilotes titulaires qui sont sur contrats, les écuries choisissent si elles renouvellent le contrat du pilote pour l'année suivante. Un troisième pilote peut remplacer un des deux autres s'il ne peut participer à une course.
Circuits[modifier | modifier le wikicode]
En 2023, il y a 24 circuits sur 4 continents (Europe, Asie, Amérique, Océanie). Parmi ces circuits, certains sont mythiques: Silverstone, Monza, Spa-Francorchamps ou encore Monaco. Mais il y a aussi des circuits urbains : Singapour, Monaco, Bakou, Djeddah en font partie, et certains semi-urbains comme le circuit d'Albert Park en Australie ou encore le circuit Gilles-Villeneuve au Canada.
Fonctionnement[modifier | modifier le wikicode]
Un championnat du monde de Formule 1 se divise en plusieurs Grand Prix, abrégés sous le terme de GP. Et chaque Grand Prix se compose d'un week-end de Grand Prix.
Un weekend de Grand Prix se compose de plusieurs sessions, les sessions de pratique, au nombre de 3, dites "Practice" en anglais ; les sessions de qualifications, au cours desquels les pilotes définissent leur place sur la grille de départ, et la course, au cours de laquelle tous les pilotes s'affrontent pour gagner une place sur le classement. Il y a un jour pour chaque session de pratique : le vendredi pour les essais, le samedi pour les qualifications et le dimanche pour la course.
Il existe deux types de classements en Formule 1 :
- Le classement des pilotes, sur lequel sera déterminé le champion du monde de Formule 1 ;
- Le classement des constructeurs, sur lequel sera déterminé le champion du monde des constructeurs de la Formule 1, en additionnant les points de leurs pilotes.
Sachant qu'au classement des pilotes ne participent que les pilotes, et qu'au classement des constructeurs ne participent que les équipes présentes en Formule 1.
Courses sprint[modifier | modifier le wikicode]
Les courses sprint sont inclus dans le format sprint d'un week-end de course. en 2023, il y en aura 6 (donc 25% des week-end de course auront un format sprint).
Depuis 2020, La grille des courses sprint est déterminé par les qualifications du vendredi.Les positions à la fin de la course sprint seront ceux de la course du Dimanche (Exemple : Si un pilote est treizième lors des qualifications et qu'ils finissent dixième lors du sprint, il partira donc 10e Dimanche ). Mais avec le changement de réglement en 2023, les courses sprint auront leurs propres qualifications (appelées "Shootout") qui détermineront seulement la grille du sprint (La course principale ne sera donc pas impactée).
La répartition des points est comme suit :
1er : 8 points
2ème : 7 points
3ème : 6 points
4ème : 5 points
5ème : 4 points
6ème : 3 points
7ème : 2 points
8éme : 1 point
Meilleur tour : 1 point
Comme pour la course principale, le pilote qui aura fait meilleur tour aura le point si il est dans la zone des points (8e ou mieux).
Réglementations[modifier | modifier le wikicode]
Comme précisé auparavant, les réglementations de la F1 ont beaucoup changé au fil des décennies. Les cylindrées moteurs sont modifiées pour rendre la voiture plus compétitive, et des modifications sont souvent faites sur les voitures et sur les protections des pilotes, pour rendre le sport plus sécurisé.
Parmi les nouvelles réglementations, on peut citer :
- Le poids minimum de la voiture doit être supérieur à 660 kg sans le pilote et 740 avec.
- La hauteur du châssis doit être de 525 mm au niveau du train avant et de 185 mm au niveau du museau de la voiture.
- L'aileron avant est plus large et l'aileron arrière aussi.
- Il existe un fournisseur unique de pneumatique, Pirelli, qui distribue à chaque GP, des pneus à tous les concurrents.
- Le ravitaillement en pleine course a été banni par la Fédération Internationale de l'Automobile, ou plus communément connue sous le nom de FIA, pour plusieurs raisons de fiabilité et de sécurité. Ainsi, chaque voiture devra s'élancer avec la quantité nécessaire de carburant pour toute une course entière, et plusieurs régimes de carburant sont ajoutés afin de pouvoir régler la consommation de carburant depuis le volant du pilote.
- Le "halo", un dispositif de sécurité, rendu obligatoire depuis la saison 2018, est placé devant le cockpit, pour sécuriser le pilote en cas d'accident malgré le fait que le "halo" gène la vision du pilote.
- Le halo a néanmoins sauvé la vie de plusieurs pilotes (Charles Leclerc, SPA 2018, Romain Grosjean, Bahrain 2020, Sir Lewis Hamilton, Italie 2021 et Guanyu Zhou, Silverstone 2022).
- Une Voiture de Sécurité Virtuelle, ou VSC, a été ajoutée, à la suite de l'accident fatal de Jules Bianchi au circuit de Suzuka, au GP du Japon, lors de la saison 2014.
- Les voitures disposent d'un moteur V6 turbo-hybride.
- Selon la FIA, les changements 2023 devraient aider les pilotes à mieux se suivre, donnant des batailles spectaculaires dans les lignes droites, donc du spectacle.
Système de ponctuation[modifier | modifier le wikicode]
À chaque fin de course, un pilote gagne un nombre déterminé de points selon la réglementation et selon sa position finale. Seuls les dix premiers pilotes obtiendront des points, les autres n'auront aucun point d'attribué. Ces points aideront le pilote à gravir des échelons dans le championnat des pilotes, un classement à part, avec lequel est désigné le champion du monde. Il existe un système bien particulier de ponctuation en Formule 1, un système qui, comme les autres réglementations, a beaucoup changé au fil des années.
| Position | Points |
|---|---|
| 1er | 25 pts |
| 2e | 18 pts |
| 3e | 15 pts |
| 4e | 12 pts |
| 5e | 10 pts |
| 6e | 8 pts |
| 7e | 6 pts |
| 8e | 4 pts |
| 9e | 2 pts |
| 10e | 1 pt |
| Tour le plus rapide | 1 pt |
Si un pilote réussit à faire le meilleur temps au tour en course, et que ce dernier se place dans les dix premiers, il gagnera un point supplémentaire pour le meilleur temps au tour. Ce point bonus ne s'attribue pas aux pilotes n'ayant pas réussi à rentrer dans les dix premiers, ni à ceux qui ont reçu une pénalité lors du tour ou s'il a réussi à avoir ce meilleur temps.
En cas d’abandon au-delà de 2 tours parcourus depuis le début de la course, le pilote ne gagnera aucun point. En l’occurrence, si le pilote abandonne au deuxième ou avant le deuxième tour parcouru depuis le début de la course, celui-ci recevra un demi point si le leader de la course arrive à parcourir plus de ces deux tours mais moins du 70% de la course entière. En résumé, le pilote qui abandonne avant deux tours depuis le début de la course, pourrait gagner un demi point, à condition que le leader de la course, lui, n'ait pas terminé sa course, c'est-à-dire qu'il aurait abandonné avant la fin de la course et n'aurait gagné aucun point.
Le système de drapeaux[modifier | modifier le wikicode]
La Formule 1 possède un système de drapeaux permettant de communiquer un message important aux pilotes. Bien que les Formule 1 possèdent une radio, les drapeaux servent à informer d'un message important se déroulant généralement sur la piste. Chaque drapeau transmet un message différent.
| Drapeau | Définition |
|---|---|
| Vert | Condition normale de course, cela signifie également qu'une zone de danger a été écartée. |
| Jaune | Si le drapeau jaune n'est pas agité mais présent réglementairement, cela signifie que les dépassements sont interdits à cause d'un accident près du circuit. Si le drapeau jaune est agité une fois, cela signifie que les dépassements sont interdits à cause d'un accident sur le circuit. Et s'il est agité deux fois, cela signifie que les dépassements sont interdits à cause d'un blocage sur le circuit. Dans tous les cas précédents, les dépassement sont toujours interdits et un ralentissement est obligatoire en cas de drapeau jaune. si le drapeau jaune est présent et qu'il y a également un accident cela veut dire qu'il y a également la sortie de la voiture de sécurité ou également appelé la "Safety car" en anglais. |
| Rouge | Ce drapeau annonce l'arrêt de la session dû à des raisons de sécurité, comme un danger imminent que ce soit pour les pilotes, les ingénieurs ou les spectateurs. Ce drapeau peut également être présent en cas de temps défavorable pour continuer la course. |
| Noir | Ce drapeau est souvent adressé à un pilote en particulier. Ce drapeau annonce la disqualification d'un pilote et lui informe instantanément de retourner au stand, plus précisément, au garage. Ce drapeau est généralement accompagné du numéro du pilote concerné.
Très peu utilisé aujourd'hui, la FIA se contente de donner plusieurs pénalités au pilote en question plutôt que de l'éliminer de la session. |
| Jaune et Rouge rayé | Ce drapeau annonce, s'il est agité, un fluide glissant sur le circuit ou des débris sur le circuit. Si ce drapeau n'est pas agité, donc inerte, il annonce la présence d'un animal sur le circuit |
| Bleu | Ce drapeau annonce qu'il y a une voiture plus lente, dit en anglais "backmarkers", c'est-à-dire une voiture qui se trouve à un tour ou plus d'un tour derrière la voiture qui arrive, cela veut également dire pour les pilotes qui sont en retard qu'ils doivent laisser passer la voiture qui se trouvent derrière eux. Dans les sessions de qualifications, cela annonce le meilleur temps au tour. |
| Blanc | Ce drapeau annonce un véhicule ralentissant sur le circuit. Dans d'autres sessions, hors-course, cela signifie qu'un pilote commence un tour lancé. |
| Panneau VSC | Annonce la sortie de la voiture virtuelle de sécurité (VSC), dit en anglais "Virtual Safety Car". |
| Noir à cercle orange | Annonce à un pilote en particulier que sa voiture est trop endommagée et que le pilote est obligé de revenir au garage pour abandonner d'office. Ce drapeau est généralement accompagné du numéro du pilote concerné. |
| Moitié noir et moitié blanc | Ce drapeau avertit un pilote d'une action non sportive qui engendre une pénalité, et en cas de non respect de cet avertissement, ce drapeau peut engendrer un drapeau noir. Ce drapeau est généralement accompagné du numéro du pilote concerné. |
| Drapeau échiquier | Ce drapeau annonce la fin d'une course, et en qualifications, ce drapeau annonce la fin du temps imparti pour se qualifier, soit annoncer qu'il est impossible de refaire un nouveau tour lancé. Aussi appelé "Drapeau à damier". |
Liste des pilotes et des écuries (saison 2023)[modifier | modifier le wikicode]
| Ecurie | 1er pilote | 2ème pilote |
|---|---|---|
| Red Bull | Max Verstappen 1 | Sergio Pérez 11 |
| Mercedes | Lewis Hamilton 44 | George Russell 63 |
| Ferrari | Charles Leclerc 16 | Carlos Sainz Jr. 55 |
| McLaren | Lando Norris 4 | Oscar Piastri 81 |
| Alpine | Esteban Ocon 31 | Pierre Gasly 10 |
| Aston Martin | Lance Stroll 18 | Fernando Alonso 14 |
| Alpha Tauri | Daniel Ricciardo 3 | Yuki Tsunoda 22 |
| Alfa Romeo | Valtteri Bottas 77 | Guanyu Zhou 24 |
| Williams | Logan Sargeant 2 | Alexander Albon 23 |
| Haas | Nico Hulkenberg 27 | Kevin Magnussen 20 |
La saison 2020 a été perturbée à cause de la crise sanitaire lié au Covid-19. La grande majorité des Grand-Prix habituels ont été annulés ou reportés. En revanche, plusieurs Grand-Prix ont été rajoutés afin de pouvoir compléter le calendrier de la saison 2020 (comme le GP des 70 ans de Silverstone, qui n'est qu'une version écourtée du fameux circuit).
Histoire[modifier | modifier le wikicode]
Beaucoup de pilotes ont marqué l'histoire de la Formule 1, des victoires incroyables, de belles performances, une conduite parfaite ou encore des accidents spectaculaires. Ces pilotes sont les figures dans leur pays ou dans le monde entier quand on parle de Formule 1. (La liste ci-dessous n'est composé que de quelques pilotes, et sera donc forcément incomplète mais sera complétée au fil du temps)
Max Verstappen[modifier | modifier le wikicode]
Max Verstappen (1998-) est un pilote automobile belgo-hollandais né à Hasselt, en Belgique.
Fils de Jos Verstappen, ancien pilote de F1, qui aura soutenu sa progéniture jusqu'à son arrivée dans la catégorie reine. Pendant ses années de karting, il aura connu ses futures adversaires comme Charles Leclerc et Esteban Ocon. Ses tensions avec le premier sera la cible des "memes" sur internet. Pilote chez Torro Rosso en 2015, il sauta vite les échelons pour arriver chez Red Bull en 2016. Dès sa première course avec l'écurie autrichienne, Max Verstappen réussi à s'imposer après une bataille éprouvante avec Kimi Râikônnen. Il devenu donc le plus jeune pilote à gagner une course dans l'histoire de la Formule 1 en gagnant le GP d'Espagne.
Juan Manuel Fangio[modifier | modifier le wikicode]
Juan Manuel Fangio (1911-1995) est un pilote automobile argentin qui a dominé la catégorie reine (la Formule 1) dans les années 50, en gagnant 5 championnats du monde de Formule 1 (1951, 1954, 1955, 1956 et 1957), il est jusqu'à ce jour, le seul pilote à être sacré champion dans quatre écuries différentes. Beaucoup le considèrent comme le meilleur pilote de l'histoire grâce à son pourcentage de victoire (47% de victoires) et ses 5 championnats du monde remportés qui a tenu comme record jusqu'à que Michaël Schumacher le détrône dans les années 2000.
Alain Prost[modifier | modifier le wikicode]
Alain Prost (1955-) surnommé le « Professeur » est un pilote automobile français considéré comme l'un des plus grands pilotes de l'histoire de la Formule 1 avec ses 4 championnats de monde de Formule 1 remportés. Il a été également célèbre pour avoir été l'un des meilleurs pilotes lors des débuts de Renault dans la catégorie reine et pour avoir mené une grande rivalité avec son coéquipier de chez McLaren, Ayrton Senna.
Niki Lauda[modifier | modifier le wikicode]
Niki Lauda (1949-2019) surnommé « l'Ordinateur » est un pilote automobile autrichien célèbre pour ses 3 championnats du monde remportés et sa conduite agressive, mais il est également célèbre pour avoir survécu à un des accidents de Formule 1 les plus dangereux qui ait eu lieu. Le 1er aout 1976, lors du GP d'Allemagne, au circuit du Nürburgring, à l'époque composé de la Nordschleife, une grande boucle de 20 km de long complémentaire au circuit moderne du Nürburgring, alors qu'il délivre une féroce rivalité contre James Hunt, il perd le contrôle de sa monoplace et heurte le talus à une vitesse de 290 km/h et après une série de chocs, sa monoplace s'embrase. Niki Lauda est prisonnier des flammes en étant inconscient pendant plus d'une minute et sans casque car son casque fût arraché par le choc initial. Finalement, 4 pilotes sont venus l'aider à sortir des flammes et il est emmené à l'hôpital. Malgré la violence du choc et les vapeurs toxiques inhalés, il a réussi à survivre mais avec des séquelles pulmonaires qui aggravera son état de santé pendant ses derniers mois de vie et qui influera son décès, 43 ans après cet accident.
Pierre Gasly[modifier | modifier le wikicode]
Pierre Gasly est un pilote automobile français qui court en formule 1. Il est né le 7 février 1996 à Rouen. Pierre Gasly est chez Alpine pour la saison 2023
Charles Leclerc[modifier | modifier le wikicode]
Charles Leclerc un pilote automobile Monégasque qui court en formule 1. Il est né le 16 octobre 1997 à Monte Carlo. Il a été chez Sauber en 2018 puis chez Ferrari de 2019 à 2024. En 2022 il s'est classé 2ème du championnat.
Lewis Hamilton[modifier | modifier le wikicode]
Lewis Hamilton est un pilote automobile britannique qui court en formule 1. Il est né le 17 janvier 1985 à Stevenage (Grande Bretagne). Il était chez McLaren (2007 à 2012) puis chez Mercedes depuis 2013. Lewis Hamilton a 7 titres mondiaux (Mclaren en 2008, Mercedes en 2014,2015,2017,2018,2019 et 2020)
Les écuries[modifier | modifier le wikicode]
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Les écuries de formule 1 font l'histoire et les grand-prix. À l'époque les écuries de formule 1 était crée par des fans de sport automobile et qui avaient les moyens de se payer un grand-prix.Ils engageaient plusieurs pilotes pour courir les courses. Ils avaient le moteur à l'arrière de la monoplace. la révolution a complétement changer la formule 1. En 1950 les écuries pouvaient refusé de participé à un grand-pix.C'est l'exemple de Ferrari le premier était se lui de Slverstonne, Ferrari ne la pas participé cette marque est qua Monaco.Beaucoup d'écuries ont malheureusement disparu de la formule 1. Il y en a d'autre qui rentrent dans ce monde.Dans les années 1950 il y avait comme écuries : Alfa Roméo, Masérati, Ferrari, Talbot
Le fondateur de Ferrari[modifier | modifier le wikicode]
Ferrari[modifier | modifier le wikicode]
Ferrari a été inventé par l'Italien Enzo Ferrari, né le 18 février 1898 à Modène. En 1919 il devient pilote. Il fonde Ferrari avec un groupe d'amis en 1929. Son fils Alfredo dit Dino naît en 1932, année à laquelle Ferrari décide de mettre un terme à sa carrière de pilote. C'est à la fin de la guerre, en 1945 que Ferrari conçoit sa première automobile de sa marque. En 1950 Ferrari rentre en formule 1 et remporte rapidement son premier championnat (1952). Ferrari est la plus ancienne équipe du championnat, et aussi celle qui a le plus de titres ; elle détient presque tous les records de la Formule 1.
Jeux vidéo[modifier | modifier le wikicode]
Quelques jeux vidéos sont sortis avec pour thème la course de voiture Formule 1. Nous pouvons par exemple citer le jeu F1 2012 qui est un jeu de course de voiture.
Ces jeux vidéos sur la F1 et la F2 sortent tous les ans et sont toujours développés par Codemasters et édités désormais par EA sports.
Les champions du monde de formule 1 depuis 1950[modifier | modifier le wikicode]
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