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Autoroute française A40
| Autoroute française A40 | |
|---|---|
 Carte de l'autoroute A40 | |
| Nom | Autoroute des Titans, Autoroute Blanche |
| Première ouverture | 1973 |
| Dernière ouverture | 1990 |
| Dernière rénovation | 2019 |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 200 km |
| Itinéraire | Mâcon - Chamonix-Mont-Blanc |
| Territoires traversés | |
| Pays | France |
| Région(s) | Bourgogne-Franche-Comté, Auvergne-Rhône-Alpes |
| Département(s) | Saône-et-Loire, Ain, Haute-Savoie |
| Gestion | |
| Concessionnaire | APRR, ATMB |
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L'autoroute française A40 relie Mâcon en Saône-et-Loire au Fayet sur la commune de Saint-Gervais-les-Bains en Haute-Savoie. Sa longueur est de 208 km. Elle est confondue avec la E21, la E25 et la E62.
L'autoroute contourne largement Lyon par le nord et passe à proximité de Genève, en Suisse. Elle est gérée par APRR entre Mâcon et Châtillon-en-Michaille et par ATMB entre cette ville et Chamonix-Mont-Blanc. La radio d'info trafic est Autoroute Info 107.7.
L'autoroute est appelée Autoroute des Titans entre Bourg-en-Bresse et Bellegarde-sur-Valserine, et Autoroute Blanche de cette même ville jusqu'à Chamonix-Mont-Blanc.
Histoire[modifier | modifier le wikicode]
L'autoroute a été ouverte entre 1973 et 1976 dans les Alpes, puis de 1982 à 1990 entre les Alpes et l'A6. Entre 1995 et 2002, l'autoroute a été élargie en 2x3 voies entre l'A39 et l'A42.
Jusqu'en 1982, la portion entre l'A6 et l'A42 était numérotée F42 dans les plans de constructions. A son ouverture, elle devient A40.
Jusqu'en 1982, la portion entre l'A411 et la sortie 22 était numérotée B41.
Ancien projet[modifier | modifier le wikicode]
Auparavant, l'A40 désignait le projet de l'actuelle autoroute A89 entre Lyon et Balbigny pendant les années 1960.
Projets[modifier | modifier le wikicode]
Autoroute du Chablais[modifier | modifier le wikicode]
- Il existait un projet d'autoroute, appelé Autoroute du Chablais et numéroté autoroute A400 qui devait relier Annemasse, au sud-est de Genève, et Montreux, une commune Suisse située au bout du Lac Léman, en passant par Thonon-les-Bains et Evian-les-Bains. Comme le relief ne le permettait pas, le tronçon au-delà de Thonon a été vite abandonné et se restreint à une section entre Annemasse et Thonon, puis a été abandonné en 1997 à cause du coût du projet. Une voie rapide numérotée D903 et D1206 voit le jour entre Nangy et Machilly.
- En été 2018, le projet a été remis au jour, et est appelé également Liaison autoroutière Machilly-Thonon, mais aucun numéro n'a été attribué. Le rapport du conseil d'orientation des infrastructures1 publié le 30 janvier 20182 propose que l'Etat ne soutienne plus le projet et de reverser ce projet au département qui s'occuperait de la concession.
Tracé[modifier | modifier le wikicode]
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L'autoroute commence à Mâcon, en se détachant de l'A6 qui provient de Paris et Beaune, et se dirige en direction de l'est, en contournant d'abord le nord de Mâcon.
L'autoroute A406 rejoint l'A40 à l'est de Mâcon, on peut y accéder uniquement depuis l'est, et permet de rejoindre le centre de la France et le sud de Mâcon.
L'autoroute contourne le nord de Bourg-en-Bresse puis croise l'A39 à Viriat, qui rejoint Paris par A5, Strasbourg, Dijon et Lons-le-Saunier.
L'autoroute passe en 2x3 voies, et contourne l'est de Bourg-en-Bresse puis croise l'A42 à Pont d'Ain, qui est le prolongement naturel de l'autoroute A39, qui rejoint Lyon et Grenoble.
L'A40 commence à monter de l'altitude à partir de Poncin.
Elle croise l'A404 à Saint-Martin-du-Frêne qui rejoint Oyonnax et l'autoroute est dans un relief très montagneux, et s'ensuit des viaducs et des tunnels. Après Bellegarde-sur-Valserine, l'autoroute change de gestionnaire, elle passe de APRR à ATMB, et commence à baisser de l'altitude.
Elle arrive au péage de Viry puis croise l'A41 à Saint-Julien-en-Genevois, qui rejoint Genève, Lausanne, mais aussi Annecy, Chambéry, Grenoble. Elle longe ensuite la frontière suisse.
Elle croise l'A411 à Annemasse qui rejoint l'est de Genève. L'A40 fait un fort virage en direction du sud-est et arrive dans la vallée de l'Arve, une vallée polluée en hiver et qui remonte jusqu'à Chamonix-Mont-Blanc.
Elle arrive au péage de Nangy.
Elle croise l'A410 à Scientrier, qui rejoint Annecy, Chambéry, Grenoble.
Elle contourne le sud de Bonneville.
Elle arrive au péage de Cluses.
L'autoroute se termine au Fayet sur la commune de Saint-Gervais-les-Bains, en limite de la commune de Passy et est prolongée par la Route Nationale 205. Celle-ci monte dans la haute vallée de l'Arve vers Chamonix-Mont-Blanc et mène soit à soit au Tunnel du Mont-Blanc soit au centre de Chamonix. Le tunnel est à nouveau soumis à péage et débouche en Italie. Puis l'itinéraire se prolongée par le T1 en direction d'Aoste et Milan.
Trafic[modifier | modifier le wikicode]
Cette autoroute est empruntée par les Suisses, Français et Italiens, elle est souvent ralentie entre l'A41 et Chamonix. De nombreux bouchons se produisent entre Oyonnax et l'Italie. Lors des épisodes neigeux, la section la plus difficile est entre Poncin et Viry, particulièrement à Bellegarde et au Tunnel de Vuache. Une régulation de vitesse est mise en place en cas de fort trafic, avec une limitation à 90 km/h voire à 70 km/h.
Désengorgement[modifier | modifier le wikicode]
En cas d'épisode neigeux, sortir de l'autoroute est inutile et dangereux, surtout si les routes secondaires ne sont pas déneigées.
A43 et A41[modifier | modifier le wikicode]
Lors de ralentissements sur l'A42 ou l'A40 entre Lyon et Genève, la radio Autoroute Info 107.7 conseille souvent les automobilistes de passer par Chambéry, en prenant l'A43 puis l'A41 pour rejoindre Genève et Chamonix. Cet itinéraire n'a aucun intérêt les jours de grands départs et retours de vacances d'hiver.
Vitesse maximale autorisée[modifier | modifier le wikicode]
En période hivernale, la vitesse est abaissée dans la Vallée de l'Arve à cause d'épisodes récurrents 
de pollution atmosphérique.
Lieux touristiques[modifier | modifier le wikicode]
- Lac de Nantua
- Lac de Sylans
- Montagne de Vuache
- Genève
- Lac Léman
- Stations de ski : Morzine, Les Gets, Samoëns, Megève, Saint-Gervais-les-Bains, Les Houches
- Réserve Naturelle de Carlaveyron
- Chamonix-Mont Blanc : Mer de Glace, Aiguille du Midi
Péages[modifier | modifier le wikicode]
Il y a 4 péages importants sur l'A40 :
- Péage de Viry
- Péage de Nangy
- Péage de Cluses
- Péage du Tunnel du Mont-Blanc
Gestion[modifier | modifier le wikicode]
L'autoroute est gérée de :
- Mâcon - Châtillon-en-Michaille : APRR
- Châtillon-en-Michaille - Chamonix-Mont-Blanc : ATMB
Routes européennes[modifier | modifier le wikicode]
L'autoroute est partagée entre plusieurs routes européennes :
- E21 : Mâcon (A6) - Genève (A41)
- E25 : Genève (A41) - Chamonix (T1)
- E62 : Mâcon (A6) - Genève (A41)
- E712 : Genève (A411) - Scientrier (A410)
Webcams[modifier | modifier le wikicode]
- Bourg-en-Bresse
- Maillat
- Viaduc de Nantua
- Tunnel de Chamoise
- Saint-Julien-en-Genevois
- Etrembières
- Péage de Nangy direction Bourg-en-Bresse
- Péage de Nangy direction Chamonix
- Sortie Vallée Verte
- Aire de Passy
- N205, Viaduc des Egratz
- N205, Les Houches
- N205, rampe d'accès au Tunnel du Mont-Blanc
- N205, péage du Tunnel du Mont-Blanc
Notes et références[modifier | modifier le wikicode]
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