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Autoroute française A12
Autoroute française A12 | |
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Carte du tracé de l'autoroute A12. | |
Première ouverture | 1950 |
Dernière ouverture | 1950 |
Dernière rénovation | 2018 |
Caractéristiques | |
Longueur | 6 km |
Itinéraire | Bailly (A13) - Montigny-le-Bretonneux (N10) |
Territoires traversés | |
Pays | France |
Région(s) | Île-de-France |
Département(s) | Yvelines |
Gestion | |
Gestionnaire | DIR Île-de-France |
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L'autoroute A12 est une autoroute française qui relie Bailly à Montigny-le-Bretonneux, dans l'ouest parisien. L'autoroute est gratuite, ne possède pas de péage et est gérée par la DIR Île-de-France. La vitesse limitée était limitée à 130 km/h puis a été abaissée à 110 km/h en 2009. C'est la seule autoroute la plus proche de Paris qui possède une vitesse limitée aussi haute.
Histoire[modifier | modifier le wikicode]
Les études de cette autoroute ont débuté en 1934 dans le Plan Prost. Les travaux ont débuté en 1936 et ont été interrompu pendant la Seconde Guerre Mondiale. L'autoroute a finalement été ouverte en 1950. Depuis, le tracé n'a pas évolué, mais il y a eu un ajout d'une voie supplémentaire en 1995. En 2018, une nouvelle voie réservée aux bus a été ouverte en direction de Paris.
Projets[modifier | modifier le wikicode]
- Un prolongement de l'autoroute était prévu jusqu'à Ablis, au sud pour 2020. Ce projet a été abandonné et a été remplacé par un réaménagement de la route nationale N10 à Trappes. Une urbanisation de l'endroit où l'autoroute devait passer est prévu, mais le maire de Trappes, Guy Malandrin s'oppose à cette urbanisation1.
- Un autre prolongement de l'A12 au nord en tunnel était évoqué entre Bailly et Rueil-Malmaison sous concession Vinci Autoroutes (comme le Duplex A86 qui a été inauguré entre 2009 et 2010). En raison de son coût trop élevé, ce projet a été abandonné.
Tracé[modifier | modifier le wikicode]
- L'A12 commence à Bailly en se détachant de l'A13 au triangle de Rocquencourt, autoroute permettant de rejoindre la Normandie, comme Caen et Rouen.
- L'autoroute traverse une zone rurale sur quelques kilomètres, puis revient en zone urbaine avec un tunnel à Fontenay-le-Fleury.
- Elle croise la N12 à Saint-Cyr-l'école, qui rejoint Dreux et l'A86 à Versailles.
- Elle se termine à Montigny-le-Bretonneux et se transforme en N10 en voie rapide jusqu'à Ablis en passant par Rambouillet. Au bout de la voie rapide, on peut rejoindre l'A11 en direction de Nantes.
Trafic[modifier | modifier le wikicode]
Une autoroute dense toute la journée et les bouchons en heures de pointe (7h-10h et 17h-20h).
Désengorgement[modifier | modifier le wikicode]
Souvent, le trafic se bouche très vite et un accident peut vite se produire, pour ceux qui vont vers Rouen depuis Versailles/Créteil, il est conseillé de prendre le Duplex A86 sur 5 km puis prendre l'A13 direction Rouen.
Lieux touristiques[modifier | modifier le wikicode]
- Château de Versailles
- France Miniature
- Rambouillet
Vitesse maximale autorisée[modifier | modifier le wikicode]
- Rocquencourt : 90 km/h
- Reste de l'autoroute : 110 km/h
Notes et références[modifier | modifier le wikicode]
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